據公共建設局及交通事務局日前發佈的消息，輕軌東線ES1站關閘邊檢大樓連接通道的前期管線遷移工程已於4月底完成。按計劃，工程將繼續並分階段進行管線改遷、建造泵房以及結構施工等工作。為配合工程的推進，關閘廣場由今日起實施新交通安排，東側剩餘的綜合度假休閒企業及酒店穿梭巴士上落客點遷移至廣場新上落客區。

馬場北大馬路雙向行車  

隨著休閒企業及酒店穿梭巴士全數遷入關閘廣場新上落客區，新上落客區的行車空間、周邊交通、入境車流等將受影響，跨部門經協調及綜合評估後，決定在新上落客區與馬場北大馬路之間實施雙向交通，以提升車輛進出效率。

四巴士線調整合併

與此同時， “關閘廣場”站內巴士路線的停靠位置及早高峰時段臨時停靠安排亦由今日起調整，以緩解場站內整體調度壓力。而部分巴士路線資源亦會被整合，包括調整行程、合併重疊度較高的路線並作相應調整，以提升巴士資源運作效率。其中，3AX和25AX在早上營運時間會臨時停靠關閘廣場臨時站，3AX改以“城市日大馬路/永利”站為起始站，以“城市日大馬路/波爾圖街” 站為終點站，維持為循環線；25AX會調整為循環線，並改以蝴蝶谷大馬路總站為總站。至於51X和AP1X則會合併為51B巴士路線，與51共用巴士站停靠，並將行程延伸至新城A區及行經澳門大橋往返路氹，以提升巴士資源運作效率。51B巴士路線按一般路線票價收取車資，營運時間為星期一至星期六（強制性假日除外）上午6時至10時、下午3時至晚上8時。

兩局表示，因應關閘廣場實施的新交通安排，在推進相關工程進度的同時，會最大程度兼顧行車與行人的通行安全。為此，已要求承建商致力做好工地及周邊設施優化，包括配置指示牌、行人過路設施，以及安排人員協調等，確保行人及駕駛者通行指示清晰，提高出行效率。當局將密切監察改道及關閘廣場調整交通安排後的運作情況，因應實際需要適時調整。

據公共建設局此前公佈，輕軌東線ES1站關閘邊檢大樓連接通道設置在關閘廣場現有的旅遊巴停泊區，通過地下通道及天橋，與關閘邊檢大樓直接相連，實現關閘邊檢大樓與輕軌東線以至現時氹仔線的無縫銜接；通過打造片區綜合交通樞紐，實現客流無縫接駁，加強出行的便利性。

資料顯示，輕軌東線ES1站關閘邊檢大樓連接通道設計連建造工程判給“中國土木工程（澳門）有限公司-南光置業有限公司-中鐵十六局集團有限公司澳門代表處合作經營”，金額超過4.6億元，工期為960個工作天，合約竣工日期為2029年6月。