【本報綜合報道】據新華社廣州3月25日消息，廣州新機場當日開工建設，粵港澳大灣區內一個新的現代化國際航空樞紐從藍圖走向現實，將為粵港澳大灣區世界級城市群建設再添動力支撐。

黃坤明：進一步織密航線網路

當日上午，廣東省委書記黃坤明宣佈項目開工並看望慰問參建單位代表，省委副書記、省長孟凡利出席活動並致辭。

黃坤明代表省委、省政府衷心感謝一直以來關心支持廣州新機場規劃建設的各界人士，並向參與項目建設的全體人員表示誠摯慰問。他說，建設廣州新機場是事關粵港澳大灣區建設和廣東長遠發展的重大基礎設施工程，也是一項便民利民的民心工程、民生工程，承載著珠江口西岸以及粵西地區群眾便捷出行、連結世界的熱切期盼，對於進一步完善廣東省民用運輸機場佈局體系、加快推進粵港澳大灣區世界級機場群建設具有重要意義。自項目籌備以來，在國家發改委、民航局等中央有關部委和部隊方面的大力支持下，各單位密切配合，合力推動項目實現順利開工。希望大家發揚敢打敢拼、苦幹實幹的精神，各司其職、緊密協作，始終堅持安全第一、質量至上，嚴格按照設計標準和規範要求，認真組織施工，強化工序管理，積極推廣應用新技術、新工藝、新材料，穩紮穩打、高質高效推進項目建設，以高的標準、嚴的要求、實的作風打造世界級精品工程、標桿工程。省有關單位和佛山市要主動靠前服務，加強軍地對接協同，凝聚強大合力，爭取項目早建成、早投用，盡快發揮效益。要以廣州新機場建設為新起點，進一步織密面向全國、聯通世界的航線網絡，加快推動航空產業、臨空經濟創新發展，更好發揮機場對區域經濟社會發展的輻射帶動作用。

黃坤明強調，全省各地各有關部門要深入學習貫徹習近平總書記關於交通強國的重要論述和對廣東系列重要講話重要指示精神，把完善現代化綜合交通運輸體系擺在“十五五”時期發展的重要位置，抓緊推進既有項目建設，立足長遠適度超前謀劃一批交通項目工程，推動航空、鐵路、公路、水運高效銜接、疊加賦能，全面提升全域互聯互通水平，加快建設交通強省，為廣東服務和融入新發展格局，在新征程上增創新優勢、實現新突破提供有力交通保障。

孟凡利表示，在全國全省深入學習貫徹習近平總書記在全國兩會上的重要講話和全國兩會精神，奮力推動“十五五”開好局起好步的重要時刻，廣州新機場開工建設意義重大。希望參建各方高標準、高質量、高效率抓好廣州新機場建設，力爭早日建成、早日通航，為世界一流灣區和世界級城市群建設、為廣東在推進中國式現代化建設的偉大實踐中走在前列提供有力支撐。

將助力提高大灣區全球競爭力

廣州新機場位於佛山市高明區，地處佛山、肇慶、江門、雲浮四市地理中心，可直接服務2,000多萬人口。根據規劃，廣州新機場性質為國內民用樞紐機場，是廣州國際航空樞紐的重要組成部分、粵港澳大灣區航空樞紐之一，同時承擔著大灣區西部綜合交通樞紐的職能。

廣州新機場建成後，將根據功能定位，與廣州白雲國際機場差異化佈局航線，共同為廣州建設世界一流國際航空樞紐提供重要支撐。新機場項目總投資418.08億元，其中機場工程359.09億元，將建設2條遠距平行跑道、建築面積約26萬平方米的航站樓、94個機位以及相應配套設施，預計能滿足年旅客吞吐量3,000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降26萬架次的運營需求。

廣東省機場集團有關負責人表示，粵港澳大灣區現有運輸機場主要位於珠三角地區東部，對珠江西岸主要城市的航空服務能力和覆蓋不足。廣州新機場的建設，是粵港澳大灣區世界級機場群補齊“關鍵拼圖”的重要舉措，將助力提高粵港澳大灣區全球競爭力。

粵港澳大灣區機場群運輸規模位居全球灣區機場群前列，擁有廣州、深圳、香港三座樞紐機場，珠海、澳門兩座幹線機場，以及惠州、佛山兩座支線機場，航線網絡遍及全球200多個城市。

2025年，粵港澳大灣區機場群旅客吞吐量超2.3億人次、貨郵吞吐量約972萬噸。國際機場協會預測，到2035年，粵港澳大灣區航空客運需求量將達4.2億人次。

為實現航空與鐵路、公路的多式聯運高效銜接，廣州新機場將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵、肇順南城際鐵路等多條區域幹線軌道交通，周邊同步構建“五橫四縱”高速公路網和快速路網。未來，旅客可在廣州新機場的交通中心內同層完成值機、行李交運，便捷換乘其他軌道交通或地面交通