因應部分具期限的士執照陸續到期，及回應公眾對的士服務的需求，特區政府於去年10月25日起開展是次的士准照公開競投，根據第3/2019號法律《輕型出租汽車客運法律制度》以及第34/2023號行政法規《輕型出租汽車客運准照的公開競投程序》的規定，透過競投發出10個的士客運普通准照，每一獲判給公司最多為50輛符合法定要件之的士申請發給附屬於該准照的執照，合共500輛普通的士，准照由發出日起計有效期為8年。

根據交通事務局發佈的招標公告，是次的士准照競投底價250萬元，另須附加准照印花稅以及執照印花稅，且規定承批人必須為本澳註冊公司，所營事業僅限於經營的士客運業務，而評審標準主要考慮准照價金、經營的士客運的計劃及營運車輛投入計劃三項，分別佔比40%、50%及10%。經招標後，是次的士准照競投共有40家公司入標，交通事務局於去年11月底開標，惟開標當日仍未完成審標事宜，兩日後重開會議，被接納的標書最終由27份減至21份，事後有議員引述多名參與投標的人士指出，當局首日開標未有按程序把未完成審理的標書密封，重開會議當日也無向在場人士宣佈解封標書，過程涉嫌有違程序公正。不過，交通事務局局長長林衍新強調的開標、封標等程序全部依照法律規定進行，開標當日亦有會議紀錄並可供查閱，直言開標“絕對無內定”。

交通事務局昨日發佈新聞稿表示，已完成10個8年期輕型出租汽車客運普通准照公開競投的審標工作，並已將判給結果上載於局方網頁。相關的後續安排已載於競投案卷內，詳情可查閱：https://www.dsat.gov.mo/upload_resize_test/20231025090203_5795186.pdf 。判給結果顯示，10家中標公司分別為：澳門新時代出租汽車股份有限公司、澳門耀寶通的士有限公司、澳門博達慧行有限公司、澳門威達的士有限公司、澳門快捷出行有限公司、澳門正耀的士有限公司、澳門耀通出行有限公司、澳門業佳高的士有限公司、瀛寰的士有限公司、車達人的士有限公司，而中標價介乎280萬元至380萬元不等。

根據是次的士准照公開競投案卷所列的“准照及執照的發給”事項，獲判給公司應按照案卷的規定完成有關籌備工作，包括在接獲判給通知書日起計30天內繳付准照價金、准照印花稅（為投標價一成）及執照印花稅（投標價一成乘以的士數），同時須在接獲判給通知書日起計3個月內提交購買的士單據，6個月內提交的士外觀設計圖以作審批，9個月內提交建議投入營運起始日的書面文件且營運車輛須通過初次檢驗並取得註冊。而獲判給公司接獲判給通知書之日起計10個月為最遲的投入營連起始日，獲判給公司須於此期限前獲交通事務局發給准照。

至於營運車輛之規格要求方面，獲判給公司須使用載客量為6名（不包括駕駛員座位）或以上乘客的油電混合或環保能源發動之輕型汽車，且必須為右軚車。當中，油電混合輕型汽車須符合現行第41/2012 號行政長官批示附件所載的環保排放標準，但不影響車輛須符合將來公佈的法例所要求的規格。倘獲判給公司使用純電動的輕型汽車，必須於設置的固定停泊車輛之場站的私人泊車位內配備充電樁以供有關車輛作充電之用。