【本報訊】城市規劃委員會昨日下午舉行本年度第二次平常全體會議，會上討論並通過7幅私人工程規劃條件圖草案，其中一份規劃條件圖涉及氹仔近菜園路原卓家村土地，當局要求業權人歸還約一半土地予政府用作公共街道、建設公共設施等。

會上通過的7幅規劃條件圖草案包括位於氹仔近菜園路原卓家村土地、位於鄰近庇山耶街之土地、位於鄰近火船頭街及巴素打爾古街之土地、位於鄰近偉龍馬路之土地、天神巷37A號、位於鄰近施督憲正街，律政司街及消防局前地之土地、鄉村馬路1182-1186號。

關於氹仔近菜園路原卓家村土地的規劃條件圖草案顯示，該地段屬於氹仔北區都市化整治計劃，原有土地面積4,661平方米，部分土地將用作公共街道及重整，重整後面積減至2,400多平方米。草案建議土地可用作H2類居住用地/ C1類商業用地/C2類商業用地/TD1類旅遊娛樂用地，樓宇最大許可高度90米、最大許可地積比率14倍、最大許可覆蓋率100%。同時，草案列明須因應市政署建議對地段內現存樹木（包括古樹）和周邊行道樹的保育作出規範，並要求地面層須退縮形成公共行人道等。該草案公示期間共收到17份社會意見，有意見反對興建住宅或建議建設街市、衛生中心及休閒設施等。

有委員關注該幅卓家村土地擬作公共設施的土地被公共街道“斬半”，問及如此規劃的原因為何。工務局代表回應表示，正開展的氹仔中區-2的詳細規劃已包含氹仔北區範圍，當局會綜合考慮社會發展需求作調整和整體規劃。由於原卓家村內有很多地段未被開發利用，公共道路欠缺，規劃上希望預留空間配合發展，促進土地利用和活化。

機場擴建填海面積擴至320萬平米

另一份關於澳門國際機場擴建填海土地的規劃圖草案同樣備受關注。該幅土地的面積原為177.9萬平方米，草案建議澳門國際機場需向政府歸還1.5萬平方米土地，同時可向政府申請批地148.8萬平方米土地，重整後土地面積為325.2萬平方米土地，高度應遵守民航局具約束力的意見，而部分土地預留作架空輕軌站用途。

有委員關注機場兩條連接橋需拆卸，問及未來停機坪及跑道將如何連接。工務局代表表示，根據國務院批覆機場擴建填海的文件，未來澳門機場將設四條新的交通橋，性質如同澳門和氹仔之間4條連接大橋，是架空在水面上，並不屬於填海用地，規劃條件圖草案標示的土地範圍為批覆合同的土地界線，因此見不到四條交通橋規劃。