【本報綜合報道】《廣東省推動大規模設備更新和消費品以舊換新的實施方案》日前發佈，為推動汽車以舊換新，將在廣州、深圳進一步放寬小汽車上牌指標限制。這是否意味著兩地購車政策有所調整，對車市將產生哪些影響？

在廣東深圳一家新能源汽車門店，可以看到不少顧客正在看車。區域負責人表示，公司現有用戶中，有超過50%的用戶為增換購用戶，其中以舊換新用戶佔比高達30%。從4月初公司就推出10億元油車置換補貼，油車置換最高可獲得15,000元的選裝基金和相關優惠。推出後，門店和線上的諮詢量有了明顯的提高。

廣東最新發佈的推動大規模設備更新和消費品以舊換新的實施方案中提到，強化政策引導，組織開展汽車以舊換新活動。政策一出，已有不少消費者考慮加快買車或換車速度。

據了解，廣州從2012年開始實施汽車限購，深圳從2014年開始汽車限購，廣深居民都需通過搖號和競價等方式獲得購車指標。對此，專家表示，對於一些購買意願不強或用車頻次不高的消費者，新政策可以有效拉動他們的購車需求。

中國汽車流通協會乘聯會秘書長崔東樹表示，目前來看，廣州、深圳的汽車保有總量，尤其小客車保有總量是偏低的，在前年沒有突破400萬的規模，與成都、重慶、上海、蘇州、北京等相比，廣州、深圳的保有量指標明顯少了近200萬的規模，所以廣州、深圳有進一步提升小客車上車牌指標的空間，有很好的促消費作用。