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直徑2米流量為原管1.6倍
盾構造污水管建成投運
【發佈日期】2024-02-21 00:07:42 【我要列印】 【我要評論】

 

【本報訊】因應近年在友誼大馬路與羅理基博士大馬路交界處的沙井(消能井)多次出現井蓋結構損毀、道路面層結構破爛和污水溢出,影響交通以及污水管網的正常運作,當局2021年3月決定以盾構法在鄰近教科文中心的污水泵房至澳門污水處理廠的一段友誼大馬路建造一條長約2.6公里的污水渠截流管道。該工程近日竣工後,新建污水管道已完成測試並投入運行。

 
新口岸友誼大馬路與羅理基博士大馬路周邊為多條下水道的交匯處,局部位置因排水壓力較大多次出現沙井蓋損毀、道路面層破損和污水溢出,影響交通及污水管網的正常運作,故需完善新口岸新填海區至黑沙環污水處理廠之間的現有污水泵房系統的排水管網。
公共建設局於2021年3月把新口岸區污水截流管設計連建造工程,以造價3.3億元委託予中鐵大橋局集團有限公司-中鐵隧道局集團有限公司澳門代表處-明信建築置業有限公司合作經營,工期為760個工作天。整個工程原定於去年底完工,但因現場地下障礙物及受新冠疫情影響,共延誤42個工作天。
據公共建設局介紹,本項目為本澳首例採用盾構施工方法進行開挖及建造大直徑污水壓力管道,管道起點位於澳門教科文中心旁現有的NAPE和EP3A污水泵站旁,沿友誼大馬路鋪設及接入澳門污水處理廠,新建污水管道全長約2.6公里,提升了污水輸送能力,輸送流量約為原管道系統的1.6倍。
項目盾構段施工深度達7至12米,施工路線途徑眾多建築物及重要設施包括住宅樓宇、行人隧道及水塘等,施工期間聘請了獨立第三方監測機構採用3D鐳射掃描儀、全自動電子傾斜計及電子陣列式位移計等電子監測設備,定期檢查及實時對沿路建築物的傾斜及沉降等情況進行監控,確保施工過程不會對現有道路、地下設施及建築物等造成影響。
公共建設局並表示,因早前臨時佔用廣場及雨水涵箱以建造盾構機始發井的復完工作正處於收尾,當修復完成後,隨即開放使用。
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