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三菱重工得寶豪進合作經營投得
輕軌東線行車系統 逾36.5億判給
【發佈日期】2024-02-16 00:07:07 【我要列印】 【我要評論】

 

 【本報訊】公共建設局早前以詢價方式為輕軌東線行車系統招標,結果由三菱重工-得寶-豪進合作經營以36.57億澳門元獲得判給。輕軌東線工程已於去年10月底動工,當局預計2028年建成,2029年通車。

公共建設局網站昨日公佈“輕軌東線之行車系統”的判給結果,獲判給實體為“三菱重工-得寶-豪進”合作經營,判給金額36.57億澳門元,臨時接收期限為2029年5月31日。

值得一提,“澳門輕軌系統第一期行車物料及系統”採購於2009年進行國際公開招標,同樣是三菱重工投得,該公司當時以46.88億澳門元力壓西門子-中土港澳建築工程合作經營及龐巴迪運輸-中國路橋工程合作經營獲得判給,項目涉及生產澳門輕軌列車,以及輕軌系統一期氹仔線及澳門半島線的各項配套系統設備的生產及安裝工作;當中,系統設備除包括列車運作所需的控制和訊號系統、通訊系統等,還包括月台幕門和入閘系統等附屬設備。另外,“澳門輕軌石排灣線和橫琴線之行車系統工程”早前亦由三菱重工-得寶-豪進合作經營投得,判給金額為16.53億澳門元。

輕軌東線全長約7.7公里,共設6個車站,將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。項目分為南、北兩個施工標段,其中,南段工程長約4.8公里,主要建造ES4站、ES5站及ES6站3個地下車站;北段工程長約2.9公里,主要建造ES1站、ES2站及ES3站3個地下車站。兩段造價合共92.81億澳門元。

據公共建設局網頁資料顯示,輕軌東線南段設計連建造工程判給中國建築工程(香港)有限公司澳門分公司-中國建築工程(澳門)有限公司-上海隧道工程股份有限公司澳門分公司合作經營,判給金額48.08億澳門元,項目預計2028年2月竣工;北段設計連建造工程則判給中國土木工程(澳門)有限公司-南光置業有限公司-中鐵十六局集團有限公司澳門代表處合作經營,判給金額44.73億澳門元,項目預計2028年3月竣工。

為讓輕軌東線ES1站向關閘方向前移並西延至青洲口岸,特區政府早前向中央政府提出批准利用珠海拱北口岸東南側一幅V形不規則地塊,相關提案經全國人大常委會去年底審議後獲通過。為此,當局決定調整輕軌東線設計,因應位於關閘廣場的特警隊大樓將搬遷北安新大樓,將利用特警隊大樓部分土地設站,以便站點更加接近關閘口岸,同時研究在青茂口岸對面的三角形地設站,故而預計輕軌東線建設將超支和超時。

 

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