【本報綜合報道】據中國海關總署15日晚消息，2023年5月，中國海關總署公告同意吉林省新增俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴港）為境外中轉港口，這是一項相關國家間互利共贏的合作模式。中國海關總署將在跟蹤評估的基礎上，積極支持該項業務發展。據此前中國海關總署5月4日公告，該項業務將自6月1日起實施。

5月15日，中國海關總署口岸監管司負責人就中國東北地區通過周邊國家港口開展國際貿易中轉業務事答記者提問時表示，為降低中國東北地區大宗貨物南運物流成本，從2007年起，中國按國際中轉業務，同意該地區貨物運至毗鄰國家港口中轉再運抵中國南方港口入境。國際中轉是一項國際通行的海關業務，中方已積累了多年的實踐經驗。

值得注意的是，該項決定發佈後，引起國際輿論廣泛關注，各種解讀紛紜。有觀點認為這是俄烏戰爭中國獲取的“紅利”，是俄方給中方的“大禮”，並稱“受外界孤立的俄羅斯將越加依賴中國”，甚至可能逐漸成為“中國的附庸國”。

對於這些解讀，遼寧大學美國與東亞研究院院長呂超直言，西方負面解讀，沒有分清主次。中國此前已在俄羅斯扎魯比諾港進行內貿中轉，此次俄方開放符拉迪沃斯托克港，並非因為俄烏戰爭而被迫決定，而是中俄經貿合作發展水到渠成的結果，是雙方互利共贏的需要。

符拉迪沃斯托克港地處亞歐大陸東北部，在清朝時為中國領土，原稱海參崴，1860年11月《中俄北京條約》將其割讓給俄羅斯帝國，其後臨近的黑龍江省和吉林省無法獲得出海口。該港地理位置優越，擁有得天獨厚的運輸條件，是俄太平洋沿岸最大港口城市，每年集裝箱吞吐量近100萬標準箱。中國吉林省以此為境外中轉港口後，運輸距離將大幅縮短，運輸成本也可大幅降低。