【本報綜合報道】中國鐵路哈爾濱局集團有限公司30日發佈消息，滿洲里站國際貨場擴能改造工程順利完工，正式投入使用。改造後車站集裝箱換裝能力將提高一倍，中歐班列返程開行能力進一步釋放。

滿洲里地處東北亞經濟圈的中心，是中國最大的陸路邊境口岸，亦是“一帶一路”建設通往歐州暢通國內外貿易的國際大通道 ，作為中歐班列東部通道重要口岸站之一的滿洲里站，承擔著中國中歐班列近3成的運量，經滿洲里站進出境的中歐班列通達歐洲13個國家，主要集貨地包括我國東南部沿海地區，覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60個城市。

目前，經滿洲里口岸返程中歐班列重箱率已達100%，中歐班列不僅開行數量穩中有增，而且高附加值產品越來越多，為國內外貿易循環暢通注入新動力。

2021年，滿洲里站進出口運量完成1,831.2萬噸，其中，集裝箱完成320.6萬噸，同比增長49.4%，經滿洲里站進出境的中歐班列累計開行4,235列，同比增長24.7%，運行線路已增至20條，部分線路開行周期已達日行一列，2022年月均開行班列數量超300列，與開行初期相比提升了20倍。國際貨場到發線能力趨於飽和，遠超集裝箱場換裝設計能力。

2021年9月，滿洲里站國際貨場擴能改造工程項目正式開工，工程包括滿洲里站國際貨場寬、準軌到發場、集裝箱場擴建及相關工程項目，2021年10月國際貨場新建路基、軌道及配套工程完成，2022年6月工程全部完工。

改造項目投入使用後，滿洲里站國際貨場新建集裝箱場地44,630平方米，寬、準軌場各新建換裝線2條，新設門式起重機3台，既有集裝箱貨場新建寬軌走行線1條，打造出一組新的集裝箱換裝線。車站集裝箱日換裝量將由420標箱提升至840標箱，換裝能力提升一倍，返程中歐班列開行能力得到進一步釋放。