【本報訊】今年9月17日，橫琴粵澳深度合作區管理機構揭牌當日，橫琴“二線”通道建設工程規劃許可正式獲批，經過兩個多月的籌備，目前已具備開工條件。昨日下午約4時，深合區管委會兩名主任行政長官賀一誠及廣東省長馬興瑞等在“二線”海關監管作業場所施工現場出席相關動工儀式。
深合區管委會秘書長、執委會主任李偉農表示，“二線”海關監管作業場所項目動工是貫徹落實《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》的重要舉措，是落實合作區“分線管理”政策，推動貨物“一線”放開、“二線”管住的硬件基礎，項目加快建成有利於促進合作區與澳門之間各類資源要素高效便捷安全流動，加快營造與澳門趨同的生活空間，為澳門更好融入國家發展大局、豐富“一國兩制”實踐注入新動能。
據了解，橫琴“二線”海關監管作業場所總佔地面積245,427平方米，總建築面積28,796平方米，總投資約5.97億元人民幣，包含5個“二線”通道，共7個海關監管作業場所，分別位於橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道、橫琴碼頭，廣珠城軌延長線橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站。整體工程計劃於2022年6月30日前完成。
據《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》（簡稱《總體方案》），橫琴粵澳深度合作區實施“分線管理”。其中，橫琴與澳門特別行政區之間設為“一線”；橫琴與中華人民共和國關境內其他地區之間設為“二線”。
“一線”放開方面，對合作區與澳門之間經“一線”進出的貨物（過境合作區貨物除外）繼續實施備案管理，進一步簡化申報程式和要素。研究調整橫琴不予免（保）稅貨物清單政策，除國家法律、行政法規明確規定不予免（保）稅的貨物及物品外，其他貨物及物品免（保）稅進入。
“二線”管住方面，從合作區經“二線”進入內地的免（保）稅貨物，按照進口貨物有關規定辦理海關手續，徵收關稅和進口環節稅。
《總體方案》還明確，人員進出高度便利。“二線”對人員進出不作限制，對合作區經“二線”進入內地的物品，研究制定相適應的稅收政策，按規定進行監管。據深合區經濟發展局代理副局長謝英俊透露，目前有關部門正在研究人員攜帶行李出島監管方面的相關政策。