【本報綜合報道】中國張家界至吉首至懷化高速鐵路（下稱“張吉懷高鐵”）6日上午9時許開通儀式在吉首東站舉行。這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等眾多著名風景區，被譽為“湘西最美高鐵”，將助力區域經濟社會發展邁入快車道。由張家界至長沙車程縮至2.5小時。

張吉懷高鐵地跨懷化、湘西州、張家界市三市州，7個縣市區，線路全長246.9公里，設計時速350公里，總投資376.5億元人民幣。全線設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵線路穿越武陵山區和多條水系，沿途分佈眾多自然保護區、風景名勝區，山區氣候多變，建設施工難度較大。由中鐵大橋局參建的新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程ZJHZQ-5標，正線長6.72公里，涵蓋了橋涵、路基、站場、軌道、四電接口工程等專業，是典型山區鐵路綜合工程，該標段共有橋樑11座、路基8段、車站1座。

“有幸沿著前輩的足跡，助力湘西發展，是我們第三代大橋人的榮耀。”據中鐵大橋局張吉懷高鐵項目部施工負責人介紹，自開工建設過程中，中鐵大橋局充分發揮技術和組織優勢，提前謀劃、科學組織有效地克服了地形陡峭、地質複雜、交通不便利、施工安全風險高、施工技術難度大、環保要求高等六大難點。優質高效地建成了橋面高約150米、主跨292米的世界上同類橋樑跨度最大的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋——芙蓉鎮酉水大橋和坐落於半山腰上的高鐵站-芙蓉鎮站。

2016年12月開工建設的張吉懷高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路。