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澳大橫琴口岸通道橋短期內動工
【發佈日期】2021-09-16 00:35:27 【閱讀】624 【我要列印】 【我要評論】

 

 

【本報訊】運輸工務司司長羅立文聯同建設辦代表在昨日舉行的《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》第三場媒體介紹會詳細介紹“輕軌橫琴線”及“澳大橫琴口岸通道橋”兩大琴澳跨境建設項目。建設辦代表指,輕軌橫琴線於今年3月正式開始建設,預料2022年中開展河底隧道施工,並爭取 4年內建成通車。澳大橫琴口岸通道橋項目則將於近期內開展,共設有兩條連接橋,除行駛車輛外,還將設一條行人專道。
建設辦主任林煒浩在介紹會上介紹“輕軌橫琴線”項目進展指,輕軌橫琴線於今年3月正式開始建設,爭取 4年內建成通車。全程走線長約2.2公里,共設有2個車站,包括位於原蓮花口岸區域的“HE1”站,以及位於橫琴口岸地下預留空間的“HE2”站。橫琴線會以單洞單線雙向運營方式進行,單程耗時約3分鐘多,最大運量為每小時8,568人次, 同時,走線以高架方式沿著蓮花大橋方向,至河底隧道穿過十字門水道進入珠海橫琴,強調當局首次採用盾構施工模式,故施工期間毋須封閉十字門航道。
至於澳大連接橫琴口岸通道橋項目相關詳情,林煒浩表示,此通道為澳大師生在澳門與澳大之間提供另一個便捷出行的選擇。通道橋的落腳點位於橫琴澳大的東北角,將連接澳大與蓮花大橋引橋的預留接駁口,並共設有2條連接橋,其中一條連接橋長度約400米,另一條連接橋長度約240米。同時,此通道橋除行車外,亦將在橋面上設有一條行人專道。他續旨,現時正開展與項目建設相關的前期準備工作及專題研究報告,項目將於短期內開展。
另外,《橫琴方案》提及要加快推動周邊區域的通道建設,包括有序推進廣州至珠海(澳門)高鐵等項目規劃建設。羅立文指,會盡量與內地溝通配合。對於輕軌橫琴線興建河底隧道,問及會否損害紅樹林生態,他回應稱,政府已進行環境影響評估相關研究,大家可放心。
有傳媒關注到深合區實施範圍面積約106平方公里,本澳的城市總體規劃是否需要作出調整?羅立文回應指,當初制定城市總體規劃時,深合區總體方案尚未出台,故城市總規只有包含澳大橫琴在內,並無考慮橫琴其他地方,不過政府一定會配合合作區的管委會及執委會。

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