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從脆香雞翼斷貨看香港航運 議員指疫下逆勢增長感樂觀
【發佈日期】2021-09-13 03:16:09 【閱讀】727 【我要列印】 【我要評論】

 

【本報綜合報道】香港麥當勞11日在社交媒體上表示,全球供應鏈因受到不穩定的國際航運所影響,脆香雞翼需要延遲到港。對於疫情下的香港航運問題,多位香港特區立法會議員12日接受中新社記者採訪時表示,這一年多來香港航運反而出現了增長,而“十四五”規劃亦提及香港的國際航運中心及航空樞紐地位,在內地供應鏈及國際經濟的全面恢復下,相信香港航運發展前景樂觀。

易志明:海運空運均有增長

香港特區立法會航運交通界議員易志明表示,全球海運方面,從去年至今一年多時間,很多地方因疫情“封城”或“封區”,碼頭無法正常開工,令部分貨運船積在碼頭無法出航,運抵碼頭的貨物亦沒有司機運到貨倉或分發中心。例如亞洲、尤其是內地貨物,運輸到美國等地後,貨櫃一般空箱回來,但因碼頭停運,空箱回不來而出現供應緊張,海運運費飈升約10倍,貨櫃從2,000美元上漲至逾20,000美元,非常昂貴。

他續表示,航空物流方面,疫情前費用已上升一段時間,疫情間更曾飈升5倍左右,今年年初回落後近期又開始上漲。這是因為新冠疫情變種病毒在一些國家暴發,令很多航空公司停飛,例如美國內陸航線繁忙,國際航線卻較少,而空運貨物有一半來自客機機艙。現時大部分客機已處於停滯,空運容量的降低造成運費上升。

他表示,國際航運中一旦某個點出現問題或暫停運作,都會影響整體,影響全球物流供應鏈,相信這種情況仍會持續一段時間,部分貨物供應也會因此受到影響。

不過,易志明表示,香港方面的整體貨運不論海上還是航空,在疫情期間卻均有增長。這是由於香港作為轉口城市,當附近港口出現問題,貨物或會從香港轉口。如早前鹽田港口出現堵塞,就有貨物先到香港停一停,再前往目的地;航空亦是如此。

黃國健:相信航運發展向好

由於疫情,部分國家或地區出現了航運人手短缺,香港特區行政會議成員、工聯會立法會議員黃國健則表示,香港暫未有業界人士反映有關問題。他指出,全球航運隨著全球經濟逐步恢復,有一段時間出現“突然興旺”的情況,但因疫情造成的港口、陸路阻滯,令貨運出現瓶頸,甚至貨箱都供應不足。不過,香港作為轉口港,貨物一般來自內地,而內地又因疫情控制得當,生產很早已經恢復,且華南貨物有相當一部分經香港出口,國際原料亦有部分是經香港進口,故香港航運業反而出現增長。

黃國健提到,國家“十四五”規劃中,特意提出要提升香港國際航運中心的地位,隨著內地供應鏈的恢復及國際經濟的全面復甦,相信近年航運發展勢頭向好。而航空方面,國家亦給予香港發展更大力度支持,包括推進香港機場第三跑道系統、擴建現有空運貨運站等,因此對於航空貨運發展感到樂觀。

至於香港本地物價會否受到影響,香港特區立法會批發及零售界議員邵家輝表示,個別公司運營會有所不同。目前,香港本地同類物資在市場零售方面暫未看到特別影響。

他指出,全球航運目前因疫情影響,出現不穩定情況,如部分貨櫃停滯在歐美無法回來,造成的貨櫃緊缺問題,致使貨運成本大幅提升。而在此背景下,貨品價格是否隨之提升,主要在於貨品本身的價值。一些原本價格較低的貨品,如航運佔成本比例較高,其售價就會有一定壓力。

 

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