【本報綜合報道】26日，廣州、珠海、佛山、東莞、中山、江門、肇慶七市城際鐵路項目建設工作會議在廣州舉行，7市市長齊聚共同研究城際鐵路建設，據報廣州將牽頭推進8個城際鐵路和5個樞紐工程，總投資達3,783億元（人民幣，下同），串聯起珠海、佛山、東莞、中山、江門、肇慶等市，加速實現粵港澳大灣區主要城市間一小時通達。
逾三千七億打造廣州都市圈城軌網
会上透露，廣州都市圈城際鐵路項目包括廣佛環城際佛山西至廣州北段、廣州東至花都天貴城際、芳村至白雲機場城際、南沙至珠海（中山）城際、佛山經廣州至東莞城際、中南虎城際、廣佛江珠城際、肇順南城際、廣清城際清遠至省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段等10個項目，建設里程656公里，總投資3,585億元。同時，還包括廣州東站改造、廣州東至新塘五六線、廣州至廣州南聯絡線、廣州火車站改造、廣州至廣州東三四線等5個樞紐工程項目，新建里程51公里及相關站場工程，總投資398億元。
南沙將與深圳中山珠海半小時直達
據悉，上述廣州都市圈項目，除廣清城際清遠至省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段外，其餘13個項目將交由廣州市牽頭推動相關前期研究、設計、投資、建設、運營、管理等工作。廣州都市圈城際鐵路項目建成後，將實現廣州城區中心與珠江口東西岸城市1小時內“門到門”快速直達，與佛山、東莞等相鄰城市中心區半小時直達，南沙與深圳、中山、珠海半小時快速直達。
其中，新建的廣佛環城際佛山西至廣州北段將與在建的廣佛東環、廣佛南環接軌，建成後廣佛環線將閉環成網運營，發揮最大運營效益。新建廣清城際廣州站至廣州北站段，將實現清遠直達廣州中心城區，極大縮短廣清時空距離。此外，佛山經廣州至東莞城際西端與廣佛肇城際增加佛山西支線，南端與廣佛江珠增加聯絡線、東端與深莞增城際增加聯絡線，促進城際鐵路早日成網運營。