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去年全年廣東完成交通投資逾二千億
【發佈日期】2021-01-13 06:29:31 【閱讀】495 【我要列印】 【我要評論】

 

【本報綜合報道】2021年廣東省交通運輸工作會議昨日在廣州召開。會議回顧總結了“十三五”(2016-2020年)全省交通運輸工作,並研究部署2021年重點任務。會議透露,預計“十三五”期間全省公路水路交通建設完成投資超8,135億元(人民幣,下同),較“十二五”增長約73%,其中去年全年交通基建完成投資超2,000億元。展望“十四五”(2021—2025年)交通運輸發展新藍圖,到2025年,全省基本建成安全可靠、便捷暢通、高效智慧、經濟環保、創新開放的綜合交通運輸體系,總體形成“一核三網四圈”的綜合交通發展格局。

會議指出,過去5年的“十三五”期間,廣東全省公路水路交通建設完成投資超8,135億元,較“十二五”增長約73%;公路水路客運量、貨運量同比分別增長11%和38%;行業安全生產事故總數、死亡人數持續“雙降”;高速公路通車里程在全國率先突破1萬公里,連續7年踞全國第一;“四好農村路”實現100人以上自然村通硬化路,提前1年實現建制村100%通客車;港珠澳大橋運行兩年來安全、便民、有序、通暢。

2020年“十三五”收官之年,預計全年交通基建完成投資超2,000億元,逆勢增長,再創新高。另外,去年珠機城際(一期)等77公里城際鐵路開通運營;汕湛高速惠州至清遠段等超1,000公里高速公路建成通車;完成普通國省道新改建和路面改造3,170公里,順利完成“十三五”幹線公路養護管理評價任務;廣東全省高速公路併入全國“一張網”聯網收費。

預期2025年形成一

核三網四圈交通格局

展望“十四五”廣東交通運輸發展新藍圖,到2025年,基本建成安全可靠、便捷暢通、高效智慧、經濟環保、創新開放的綜合交通運輸體系,總體形成“一核三網四圈”的綜合交通發展格局。“一核”是指粵港澳大灣區成為亞太地區最便捷的客貨樞紐;“三網”指構建高快速骨架網、高效率幹線網、高品質基礎網;“四圈”指4個交通時空圈,即粵港澳大灣區主要城市和五大都市圈內部主要城市1小時交通通達,灣區至粵東西北各市實現2小時通達,至周邊省會城市實現3小時通達,與全球主要城市12小時通達。此外,大灣區形成世界級機場群和港口群;全省鐵路運營總里程達6,500公里,高速鐵路達3,600公里;高速公路里程達12,500公里,全省高速公路網主骨架基本建成;普通國道二級以上比例達95%以上,出省通道基本達到二級及以上公路標準;農村公路鄉鎮通三級及以上公路比例達100%,建制村通雙車道公路比例達80%以上;內河高等級航道里程達1,445公里;港口年通過能力達20億噸,集裝箱年通過能力達7,500萬標箱。

會議提到,“十四五”開局之年,從6方面部署今年交通運輸工作,包括抓好綜合交通基礎設施網絡建設、抓好綜合運輸服務質量效率、抓好平安交通建設、抓好智慧交通綠色交通建設等。總體要求緊緊圍繞交通強國戰略和“1+1+9”工作部署,紮實做好“六穩”工作,全面落實“六保”任務,著力構建優化綜合立體交通網咯,著力發展現代物流,著力提升服務供給質量,著力統籌發展和安全,奮力建設人民滿意交通,確保“十四五”發展良好開局。

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