【本報訊】一連三日的第六十七屆澳門格蘭披治大賽車昨煞科，壓軸上演的四級方程式（F4）由兩名本地車手梁瀚昭及鄭穎聰上演“龍虎鬥”，結果梁瀚昭在12圈比賽中以36分38.984秒成績率先衝線，成為第2位於格蘭披治大賽車奪冠的澳門車手。體育局局長兼大賽車組委會協調員潘永權總結稱，3天賽事錄得5萬人次入場觀賽，亦帶動市面人流，成效達到預期目標。

今屆大賽車受疫情影響而縮小規模，賽程由原計劃的4日縮短至3日，而比賽項目亦有所調整，格蘭披治電單車大賽自賽事創辦以來首次取消，三級方程式大賽由四級方程式大賽取代，過往的房車世界盃及GT世界盃則換為澳門房車盃、澳門GT盃、大灣區GT盃。
經過兩日的練習賽和排位賽後，各項賽事於昨日展開決戰，當中壓軸上演的四級方程式備受矚目，在排位賽脫穎而出的兩名本土車手梁瀚昭及鄭穎聰與一眾中國車手一較高下。開賽前行政長官賀一誠、社會文化司司長兼大賽車組委會主席歐陽瑜等與車手握手，賀一誠並主持醒獅點睛儀式。

梁瀚昭首奪格蘭披治冠軍
比賽開始後，排前兩位出賽的梁瀚昭及鄭穎聰即領放，雖然首圈在松山路段即有其他戰車失控撞牆，大會需要出動安全車帶領參賽車手繞2圈，令兩位本澳車手的優勢短暫消失，但當綠旗於第4圈出示後，2人已遙遙領先並保持著安全距離。盡管比賽末段，鄭穎聰造出全場最快圈速2分29秒530，更一度將落後差距收窄至只有約一個車身距離，但梁瀚昭始終保持穩定，有驚無險地以首名衝過終點，以0.513秒之差力壓鄭穎聰奪冠，成為繼2000年的高度（André Couto）後，第二名於格蘭披治大賽車奪冠的澳門車手，亦令本地車手歷史性地包辦四級方程式冠、亞軍。至於季軍則由內地車手李思程獲得。
梁瀚昭賽後受訪時心情興奮，直言終於一圓童年夢想，可以在澳門親友見證下贏得冠軍，感到難以言喻。鄭穎聰指，起步後曾嘗試貼近梁瀚昭，但對方實在太快，令他無從跟上，不過仍然為取得亞軍而非常高興。
潘永權：賽事帶動人流達預期目標
賽事結束後，賽會於昨日下午5時10分全面重開賽道，隨即加快清拆賽道圍欄等安全設施，疏導交通，減低對居民的影響。據體育局局長兼大賽車組委會協調員潘永權總結，一連3日的比賽共有約5萬名觀眾入場，其中，首日練習賽入場觀眾有約7,000人，第二日排位及選拔賽有約兩萬人次，昨日正賽則錄得2.3萬人次入場觀賽。他特別提到，對於兩名本澳車手在多位強手中奪得今年四級方程式大賽冠、亞軍，為澳門爭光，感到非常高興，而體育局和澳門汽車總會亦一直大力培養本地車手並提供支持，今次成績說明相關工作取得良好成效，也是本澳體育發展的一項重大成果。
問及如何評估今年大賽車的成效時，潘永權引用出入境數據指，賽事首日本澳錄得2.8萬人次的旅客入境，是過去9個月以來的單日新高記錄，而第二日星期六亦有2.7萬人次入境，也是過去9個月以來入境旅客人次最高的周六，市面人流亦有增多。認為相關數據顯示大賽車的品牌效應達到了舉辦的預期效益，吸引旅客在賽事期間來澳欣賞三日緊張刺激的賽事，促進本澳經濟旅遊，不論車手、車隊、車迷的反應“都非常正面”。
至於明年會否繼續舉辦大賽車，他回應指，政府每次均會評估女排、龍舟、馬拉松等體育活動的成效，而國際性賽事牽涉多個方面，加上現時很多地方疫情不穩，除考慮本澳自身條件外，也要兼顧考慮各種情況，故現時判斷明年會否舉辦大賽車仍言之尚早。