當前報紙日期:2024年04月26日 星期五
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新基建加速灣區交通一體化
【本報綜合報道】2020小蠻腰科技大會13和14日在廣州舉行，在昨日大會的“紅聯共建•智聚灣區——智慧灣區軌道交通的發展與思考”論壇上，與會嘉賓表示，佈局合理、高效運作、互聯互通的軌道交通系統，將是大灣區打造1小時生活圈和世界級城市群的最佳實踐，當前包括5G、人工智能、大數據等新基建熱潮，正加速推動大灣區軌道交通一體化。以港鐵為代表的的香港軌道交通，理念先進、服務標準高，而珠三角地區軌道交通數字化、智能化方案國際領先，兩地互學互鑑、優勢互補，在推動大灣區軌道交通發展上大有可為。
論壇由人工智能企業佳都科技、廣州地鐵集團、廣州市軌道交通產業聯盟共同主辦，來自工業互聯網、城市軌道交通領域和大灣區政策研究領域的著名專家學者和行業領袖，分享新一代信息技術在軌道交通的研究現狀與應用成果，探討大灣區軌道交通的發展趨勢。
一票通行大灣區
在粵港澳大灣區建設世界級城市群背景下，加大對高鐵、城際鐵路、城市軌道交通等交通圈的建設，推動互聯互通成為重點。中國電子信息行業聯合會專家委員會主任董雲庭表示，建設智慧軌道交通，要把新一代信息技術放在首位，解決技術問題。比如人臉識別和人臉支付，還要進一步突破時延的問題，目前時延0.1毫秒技術，還難以做到。
全國自動化系統與集成標委會委員、城市軌道交通工業互聯網行業組專家魏曉東認為，綜合監控系統是地鐵信息化底層的信息共享平台，要按工業互聯網理念迭代、升級、優化提高為地鐵工業互聯網平台，推動資源、主體、知識集聚共享，為大灣區的協同發展服務。
廣州地鐵集團總規劃師歐陽長城認為，大灣區軌道一體化，將通過“一張網、一張票、一串城”實現。目前，在技術上和居民消費習慣上，已經不存在障礙。佳都科技智能軌道交通事業群產品事業部副總經理劉志宏表示，居民在線支付消費、人臉識別技術，已逐漸普及。而通過數字貨幣等的推廣，一票通行亦沒有了技術問題。比如，廣州地鐵22號線未來將直通深圳，升級為大灣區城際快速地鐵，目前，佳都科技正深度參與這條線路的建設，提供數字化、智能化技術和方案。
粵港數字化方案互鑑
對於香港與其他灣區城市在軌道交通方面的合作，劉志宏表示，香港地鐵建設起步早，服務標準高，早期建設和運行深圳地鐵4號線等，內地同行不斷學習。如今，随內地軌道交通的快速發展，香港亦開始向內地學習。內地有成熟的數字化理念和方案，港澳也在跟隨和學習。兩地互學互鑑，將共同推動灣區軌道交通的整體發展。
佳都科技董事兼高級副總裁劉佳表示，要實現粵港澳大灣區的快速協同發展，佈局合理、銜接順暢、運作高效、互聯互通的軌道交通體系必將先行，這也是大灣區打造“1小時生活圈”和世界級城市群的最佳實踐。
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