【本報綜合報道】台灣長榮航空空服員罷工落幕，勞資雙方6日晚間簽定團體協約，協約中約定包含飛安服勤獎金、人事評議委員會等事項將自明年1月1日起生效。
桃園市空服員職業工會6月20日下午4時起發動長榮空服員罷工行動，勞資雙方7月6日晚間終於達成共識，簽下團體協約，工會也宣佈10日凌晨零時結束罷工。
根據長榮航空對外公佈的團體協約內容，包括六大重點。在飛安服勤獎金方面，長榮同意除長榮機隊島內航班、立榮機隊國際、島內航班外，自2020年1月1日起，對於依公司排定班表值勤的客艙組員，核予來回一趟飛安服勤獎金，來回航程中有一趟非值勤航段，則該來回航班的飛安服勤獎金折半發給，短班（含過夜班）來回一趟300元（新台幣，下同）、越洋航線500元。
協約也約定人事評議委員會程序事項自2020年1月1日正式生效，人評會具發言權及表決權的人評委員，增加1席空服員教官代表，由全體客艙組員共同選出5名教官輪流擔任。
在協議中，長榮航空與空服員工會約定島內航線不得罷工；團體協約簽定起3年內不得發動任何爭議行為。勞資雙方也同意自協約簽訂日開始執行航班優化方案，包含BR198、BR184、BR108東京航線，10月到3月改為過夜班；BR716北京航線6月到8月及4月開放過夜。
同樣也是簽約後即刻生效，長榮同意給予工會理監事每年共25天會務假。
最後，在勞資交流互動部分，約定自今年10月1日起，工會理監事或會員代表每月定期與長榮航空公司舉行勞資協商會議，每季固定與董事長或總經理會面對談，並且每半年溝通服務流程、班表規劃與工會宣傳方式。