【本報訊】就巴士服務合同續約的問題，交通諮詢委員會委員兼街坊總會社會事務委員會副主任梁世權認為，距離臨時合同到期只剩四個月，冀政府能盡快公佈續約的資訊，此外，針對本澳巴士存在的問題，建議政府研究放寬巴士公司的調度權限；運用技術手段進一步檢測乘客上落巴士的高峰時段和高峰站點；多方面優化巴士服務質素，讓居民可以獲得滿意的巴士乘坐體驗。
梁世權指出，社會大眾對本澳巴士的未來運營非常關注，從2011年8月伊始，特區政府與巴士公司簽署為期七年的《澳門道路集體客運公共服務》合同，其實原本合同應在去年7月到期，但當時政府與巴士公司仍未協商好，在去年8月1日開始續短約15個月，現時距離2019年臨時合約到期時間還有4個月，但至今政府仍未有消息公佈。
從推出新巴士模式到現在，實際已過了7年多，澳門的巴士服務也的確出現不少問題，如巴士車次的調度不及時，尤其是繁忙時段，一些路線上的巴士已經滿了人，而其他路線的巴士上卻空空如也，這存在資源上的分配不合理。而且基於本澳的實際情況，一些站點往往比其他站點更加忙碌，如新馬路站、關閘總站等等。其次，巴士服務質素仍有待提升，部分居民反映有些司機態度不好，當然可能司機方面也存在開車時間過長，休息時間不足等問題以致服務質素降低。
對此，梁世權希望政府加快公佈續約合同的相關信息，並可以考慮放寬巴士公司的調度權限，讓他們可以靈活地自行調度巴士；引入監測系統，統計大量乘客上落車的站點及人數或者運用大數據，製作與乘客互動的程序，讓巴士公司可以直觀得知站點或路線的空閒或忙碌狀態；針對澳門的實際狀況，引入點對點巴士路線；建議政府加強巴士與新填海區、新口岸及輕軌等的無縫銜接；增加司機安全培訓、完善巴士的逃生設備及改善巴士站日曬雨淋等巴士優化措施。