【本報訊】珠機城際鐵路一期（珠海站到橫琴長隆站），將於年底開通。工程施工方中交四航局珠海公司透露，目前該項目車站附屬結構三個深基坑土方開挖已完成，封底工作正有序推進；下穿隧道整體施工已全面鋪開，並已實現多個標段封底作業；車站主體結構施工正全面展開，站內結構和裝修施工也都在按計劃有效推進，計劃於今年11月20日開通。據了解，珠機城際軌道項目線路全長39.475公里，起自拱北的珠海站，終至珠海機場站，建成後從拱北到珠海機場預計只要半個小時。其中，橫琴站預留了遠期澳門軌道交通接入站內的接口。
珠機城際鐵路全稱珠海市區到珠海機場城際軌道交通，其中一期工程始於拱北的珠海站，止於橫琴的長隆站，長度約17公里，共設珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、橫琴長隆站等7個站。今年4月底，該項目首個車站珠海站已基本完成施工。
據介紹，珠機城軌一期中的7個站點有5個為地下車站，線路近九成在地下。值得注意的是，珠機城軌珠海站和現有的廣珠城際軌道珠海站不是同一個站，珠機城軌珠海站位於現有廣珠城際軌道珠海站西南側，兩個珠海站通過連廊連接。而珠機城軌珠海站為高架站，有站台層和站廳層共兩層。由於是不同線路，旅客不可從站台層穿過，只能從位於地面的站廳層進入珠機城軌珠海站，完成安檢後才能登上二樓站台層乘坐列車。
珠機城軌設計時速100至160公里，計劃以公交化運營為特點，旅客無需長時間候車即可登車離開。另外，廣州地鐵集團有限公司3月29日披露，廣州地鐵集團有限公司承接珠機城際鐵路（拱北-橫琴）運營，珠機城軌也具備和廣珠城際軌道相聯通的條件，但是否開通廣州南站到長隆站的列車需由後期運營公司決定。