【本報綜合報道】自埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX飛機在今年3月10日發生造成177人罹難的嚴重空難後,該機型隨後遭全球停飛。據央視新聞22日報道,中國國際航空公司(國航)和南方航空公司(南航)均表示,已就737 MAX型號飛機停飛向美國波音公司索賠。至此,連同東方航空公司(東航)在內,中國三大航企均已提出賠償要求。
國航相關負責人22日證實,該航司已就波音737 MAX飛機長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失,正式向波音公司提出索賠。
南航則已正式致函波音公司,就波音737 MAX停飛及前期訂購的737 MAX延遲交付造成的損失提出賠償要求。今年3月11日起,南航已暫停24架波音737 MAX飛機的商業運行,該航司已要求波音盡快就賠償方案進行磋商。
5月21日,東航相關負責人證實,鑒於3月11日以來14架波音737MAX停飛及已訂購的該機型飛機延遲交付對東航造成的經濟損失,已正式向波音公司提出索賠。該負責人表示,波音737MAX停飛給東航造成了較大損失,並且相關損失還在持續擴大中。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8客機,今年3月10日在起飛不久後墜毀,機上149名乘客和8名機組人員全部罹難,是該款客機繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後發生的第2起空難。3月11日,中國民航局在全球率先發佈對該型飛機的“停飛令”。截至目前,中國航空公司共運營有96架737 MAX飛機。
波音於4月將737MAX飛機的產能從每月52架減少為42架,目前正在為737 MAX復飛做準備,其中的重點是更新在兩起事故中都因錯誤因素觸發運作的“機動特性增強系統”(MCAS)。