【本報綜合報道】埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8客機，上周日在起飛不久後墜毀，全機157人罹難，是該款客機繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後發生的第2起空難。中國民航局周一下令停飛該款飛機後，多國的航空公司跟隨，澳洲周二最新加入停飛波音737 MAX行列，與新加坡一同暫時禁止該型號飛機在國境內起降。現時停飛的波音737 MAX數目，已佔全球約3分1，但美國卻沒有作出相應行動。美國聯邦航空管理局（FAA）表示該款客機仍然適宜飛行，毋須下令停飛，但已要求波音修改該款客機的設計，包括更新防止失速軟件及操控系統。

澳洲跟隨新加坡禁使其空域

新加坡民航局周二發聲明指，鑑於5個月內發生兩宗波音737 MAX型號客機的致命意外，暫時禁止所有737 MAX型號客機使用其空域，禁令自周二下午2時起生效。有關禁令將影響中國南方航空、山東航空、新加坡航空集團旗下的廉航勝安航空（SilkAir）、泰國獅子航空及加魯達印尼航空（Garuda Indonesia）。

澳洲民航安全局的聲明則指，暫時禁飛期間，等待更多資訊檢視波音737 MAX飛機進出澳洲領空的安全風險，對乘客造成不便表示遺憾，強調要將安全放在首位。不過，澳洲國內航空公司現時並沒有波音737 MAX，南太平洋島國斐濟的斐濟航空（Fiji Airways），現有2架波音737 MAX客機，往返澳洲悉尼、墨爾本、布里斯班及阿德萊德。

肇事的埃塞俄比亞航空編號ET302客機，上周日計劃由首都亞的斯亞貝巴博萊國際機場飛往肯尼亞內羅畢，但在起飛後6分鐘墜毀，機上157人全部遇難，其中包括8名中國公民。該起墜機事故是自從去年10月底釀成189人死亡的印尼獅航空難後，再有波音737 MAX 8失事。

空難發生後，中國民航局周一率先以安全為由，下令96架同款客機全部停飛，印尼民航局、韓國運輸部、蒙古民航局先後跟隨。越南當局則指暫時不再向當地航空公司發出737 MAX所有機型的飛行許可證。同時，埃塞俄比亞航空、開曼航空、南非康姆航空、開曼航空、巴西高爾航空、墨西哥國際航空、阿根廷航空、印度捷特航空等亦宣佈暫時停飛旗下波音737 MAX 8型客機。

美航管局稱737 Max仍適航 

連同上述國家和地區，目前在美國境外的國家，已經有近130架波音737 Max停飛，約佔737 Max全球出廠飛機數量的三分之一。不過，美國卻沒有作出相應行動。美國運輸部長趙小蘭周一表示，聯邦航空管理局相信埃塞俄比亞空難涉事的機型波音737 MAX 8仍然適航，會不斷評估並監督美國商業航機的安全表現，一旦確認出現影響飛行安全的問題，當局將採取立即而適當的行動。

波音公司於周一深夜發表聲明，證實接到FAA的指示，要在4月底或之前提升該款客機的防止失速軟件及操控系統。在未來數月內，該公司也會為同類型客機改良飛行控制軟件，以加強飛行安全。

波音在聲明中沒有直接提及埃航空難是否與客機的軟件有關，而行政總裁向員工發出的電郵亦表示“對737 MAX型客機的安全性充滿信心，對該機的設計者亦然”，指出自從MAX型號客機投入服務之後，已完成“數十萬次安全飛行”。

據了解，過去40年來，美國僅兩次對一整個飛機型號下全面禁飛令，最近期的是2013年1月，當時波音787夢幻客機發生兩宗鋰離子電池起火意外，FAA在第二次意外後下令禁飛787機型客機。