當前報紙日期:2024年04月24日 星期三
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港多項運輸基建相繼啟用 大橋屯赤連接路南段年內開通
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【本報綜合報道】香港特區政府政務司司長張建宗昨日（11日）發表網誌表示，因應社會和經濟發展，以及交通需求的變化，香港多項大型運輸基建工程已陸續展開，部分將在一至兩年內啟用。其中，港珠澳大橋屯門至赤鱲角連接路南面連接路，正爭取提早在今年內全線開通。
據張建宗在其網誌發表文章介紹，港珠澳大橋屯門至赤鱲角連接路全長約9公里，當中包括南面連接路的陸上高架道路、跨海高架道路，以及北面連接路長約5公里的海底隧道。
張建宗指出，屯門至赤鱲角連接路工程的規模非常龐大，技術復雜。其中，該路段海底隧道將會是全港最長的海底隧道，也是香港首次引用直徑達17.6米的大型鉆挖機建造海底隧道，直徑相當於一座約6層高的樓宇或4輛雙層巴士起的高度。
他說，屯門至赤鱲角連接路南面連接路的主線工程，即通往市區方向的北大嶼山公路段，已經與港珠澳大橋在上月同步開通，而南面連接路通往東湧方向的北大嶼山公路段，正爭取提早在今年內開通。北面連接路則最快於2020年完成。
張建宗表示，屯門至赤鱲角連接路全面建成後，將會提供新的策略性道路連接新界西北、港珠澳大橋香港口岸、北大嶼山和香港國際機場，往來新界西北（包括屯門、天水圍、元朗）及大嶼山的行車時間，由目前約30分鐘縮短至約10分鐘。新界西北居民往赤鱲角上班會更便捷，同時紓緩港珠澳大橋通車後機場島上的道路交通壓力。
此外，香港島中環及灣仔繞道和東區走廊連接路（繞道）預計在明年第一季或之前通車。通車後，從中環駕車前往東區走廊只需約5分鐘，港島東西行的交通壓力將得以紓緩。
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