【本報訊】中區社諮委昨日下午舉行平常會議,邀請交通局代表一同探討美副將大馬路擬設公交專道問題。中區社諮委員會後表示,大多數委員認同措施整體方向,但認為當局規劃仍欠缺周全,應考量巴士專道對周邊交通的影響,作出整體規劃。
美副將大馬路作為本澳主要交通幹道之一,車流擠塞問題日益嚴重,據交通局統計,現時經美副將行駛的巴士路線共有14條,平均每日有約58.4萬人次乘搭巴士出行。為緩解交通壓力,交通事務局初步研究把美副將大馬路全段劃為3線行車,其中1條行車線用作時限性巴士專道,預料美副將大馬路的行車道擠擁度可減少9%,繁忙時段美副將大馬路的車輛流轉速度可提高6%至8%,巴士行駛時間可減少約7%至12%,班次亦將增加10%至15%。
副召集人徐達明會後表示,設巴士專道有助於緩解美副將交通擠塞問題,但亦會帶來一定程度行車不便,如車輛需要切線左轉等問題,加上附近有多所學校,擔心校巴上落車時會對巴士行車造成影響,他認為局方在介紹期間仍欠缺全盤計劃。
委員陳桂舜稱,會上大多數委員認同措施整體方向,但實行時需通盤考量巴士專道對周邊交通的影響,建議應將美副將大馬路周邊的雅廉訪、高士德和士多鳥拜斯等路段一併規劃,並適當調整巴士站位置,令整體巴士運作更暢順。
委員張淑玲表示,委員關注美副將大馬路設專道可能涉及刪減車位,導致車位不足問題。她引述交通局在會上回應,該區附近有多個公共停車場,會鼓勵市民善用,同時考慮把屆時已取消的車位,開放為夜間泊位,以滿足附近市民泊車需求。