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美副將設巴士專道成效難料 社諮委員憂巴士私家車爭道
【發佈日期】2018-10-10 23:37:42 【閱讀】100 【我要列印】 【我要評論】

【本報訊】交通事務局日前提出將美副將大馬路改為三線行車,並研究設立時限性公交專道。中區社諮會委員張淑玲認為,相關措施在成效難以預估下,當局應提供更多細節和資訊,以平衡各方訴求。


張淑玲表示,美副將大馬路是北區前往中區的主要交通幹道,長約一千米的道路沿線有觀音堂、鮑思高球場等4個巴士站,10餘條巴士線路也行經於此,認同政府設立專道有助加快巴士行車。但當中尚有不少問題需解決,包括除了刪減車位問題外,美副將大馬路沿途有不少左轉路口,車輛需要跨越巴士專道,更易造成堵塞;還有停靠鮑思高站的巴士要駛往士多鳥拜斯方向時,需靠右橫越兩條行車線,從該站往近海富花園的圓形地一段路路程又短,巴士緊急切線將妨礙其他車輛等。
對此,張淑玲認為,政府必須理順及解決有關問題,提供更多科學數據,例如公交專道的運行效益、居民泊車安排以及會否開放更多夜間泊位,以增加居民對政策的支持度。她建議當局作好通盤考慮,認真聆聽持份者的意見,在結合高士德和美副將一帶的交通狀況後,訂出綜合性的交通整治方案,平衡各方利益,以試行的方式運作一段時間,若效益不足則取消專道計劃,將影響減至最低。

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