當前報紙日期:2024年04月25日 星期四
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停課不停工 林鄭遭炮轟
【本報綜合報道】“山竹”襲港餘波未了，香港連日“停課不停工”，公共交通大癱瘓，港鐵東鐵線斷截行車，多間巴士公司有限度服務，大批打工仔趕上班怨聲載道；更有多個政黨譴責特首林鄭月娥未有評估市面情況帶頭宣佈公務員停工，要求港府向市民道歉。林鄭月娥昨早出席行政會議前明言“根本無（停工）這個方案考慮”，又自言“完全可以體會”市民等車彷徨情況，市民亦可拿特首“出氣”，但不認為因為這樣就要作出“停工”決定，否則不是特首負責任做法。
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林鄭稱無停工方案
林鄭月娥會晤傳媒時指出，雖然聽到市民聲音，但“停工就恐怕無這個決定，根本無這個方案考慮”，因為“無一個這樣機制評估突然間叫停工帶來什麼法律問題、對各行各業影響”，故當時認為“一個呼籲、強烈呼籲、多次呼籲”僱主在這情況下，對僱員因為風災過後情況混亂的上班問題諒解包容，不要扣人工及勤工獎等。
林鄭月娥又否認政府把公眾安全置於危險之中，稱已做了可以做的事。至於有法律界建議引用香港法例第241章《緊急情況規例條例》，她說“每位香港法律界人士對香港法律詮釋可能有自己一套”，惟她不認為應引用《緊急條例》。
林鄭月娥又提到，她早前呼籲僱主僱員互諒互讓是“人之常情”，自己作為18萬公務員僱主亦會作靈活安排，但未必能及時下達給各級公務員同事，可能內部溝通上未臻完善，又認為公務員主管應認識有關指引，當局未來亦會檢視。
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拿特首出氣無問題
對於市民批評，林鄭月娥稱：“完全體會得到，有些好有創意的短片，完全可以體會市民因為要在一些鐵路站等好久、好彷徨，不知道究竟有車搭無車搭情況之下，很嬲很不滿，所以這情形下拿特首來出下氣，無問題的，特首是可以給人罵的，但是否因為這樣，就要做無做過對於香港社會各行各業評估，亦不知道之後後果是怎樣的決定？我認為不是行政長官負責任做法”。
不過林鄭月娥提到，“往後如大風過後有嚴峻情況令公眾安全受損，需要政府有一些特定行為”，相信保安局長會全面檢視。
至於停課方面，林鄭月娥說，停課是考慮學生安全，或因路面等情況加重交通負擔，又指雖然昨日全面停課，但很多校長及老師無停工，有回校檢視學校受損程度。
停工問題意見兩級
香港風後交通未能及時恢復，大批市民前日趕早上班卻缺乏正常交通配套，情況混亂。多個政黨均炮轟港府“堅離地”，無帶頭呼籲公務員停工去為僱主營造讓僱員因颱風不用上班的氛圍，導致上班時段“立立亂”，更不幸有包括公營機構借颱風淪為“無良僱主”，十號風球不能上班就當放了例假，之後就沒假放，不但沒有在打颱風後僱傭雙方互讓互諒解決上班安排，卻衍生了僱員在十號風球沒交通工具上班就當放假的不公平現象。
但亦有公務員團體認為打風後公僕有很多工作要善後，要急市民所急，未必適合停工，公務員總工會主席陳耀光表示，打風過後，公務員例如社署要為災民提供臨時居所，負責工程的部門要處理水浸問題，以免工程延誤等，特首已叫上司體諒因交通問題遲返工的公務員，他希望僱主亦能採取同樣的態度體諒員工。
巴士恢復卻改道 乘客上車才知錯
【本報綜合報道】颱風過後，香港馬路上出現大量塌樹，影響行車情況。根據運輸署數字，雖然昨約九成巴士路線已恢復運作，但大量路線卻需改道。九巴員工協會副理事長李國華指出，估計有近五成九的巴路線需改道，原定經過的車站更被取消，不少乘客上車後才得悉狀況，下車後要再覓其他方法到達目的地。
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九巴指出，截至昨日中午12時半，其日間巴士路線已大致恢復正常，但有85條九巴路線需改道行駛，龍運則有3條。此外，根據新巴城巴資料，共有64條巴士路線被改道。李國華指出，受“山竹”吹襲後，路面仍然有不少塌樹，雖然有九成巴士路線已恢復運作，但估計有近五成九巴路線需要改道。他以269m線為例，由於路面受阻，原定會經過荔景的車站早前全部取消，對乘客造成不便。他指出，不少乘客上車後才得悉狀況，幸而他們都非常體諒，未有抱怨，“都無辦法，乘客去到附近再自己諗辦法。”
他又指，颱風令路面嚴重受阻，道路多次塞車。他舉例，大欖隧道部分行車線被封，接連兩日均嚴重塞車，車龍更已到洪水橋。
另據職工盟城巴職工會理事許漢傑估計，至今有九成的城巴路線無須改道，大部分都可走回原路。他續指，根據城巴服務範圍，赤柱及淺水灣路線是最危險的路段，然而，相關路段已被清理，相信城巴的改道問題不大。
此外，對於前日有城巴行駛時，被塌樹撞至“爆玻璃”，他指出，巴士共有兩層，危險性較大，不過公司已找出受影響的塌樹位置，並要求政府處理，估計目前問題不大。
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