【本報訊】審計報告顯示,運建辦只有輕軌氹仔線的預算造價,部分走線造價仍為估算,部分甚至未有任何估算資料。運建辦昨回應審計報告時表示,參考鄰近地區經驗及輕軌項目的實際情況,以輕軌線網每一線路為基礎的造價估算,以及相關的財務管理,較為切合實際情況及社會期望。
運建辦稱,由於輕軌各線路的推進時程有所差異,財務評估的基礎條件亦不盡相同,並未具有財務評估所需的所有資料,因此,除氹仔線外,現時都不能訂定其他線路和整個輕軌項目的造價。
此外,運建辦在回應時,還提及報告中氹仔線3個路段延誤的主要原因,是地下管線的實際情況與土建設計圖則所示有差異,而引致必要的設計修改。由於工期延誤並非由單一因素造成,監理公司在評估各種阻延工期的影響時,有關所需延長天數的分析並不單純考慮某一工序受影響的天數,必須綜合各工序的所有影響。
運建辦稱,因應審計署的建議,會進一步完善建設工程前期的協調工作,包括在主體工程展開前,先安排地下管線及既有設施的協調及遷移等。