當前報紙日期:2024年04月25日 星期四
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月台無幕門不能候車 手提行李限重20公斤
西九站開放 未見動感號
【本報綜合報道】廣深港高鐵香港段將於本月23日通車，港鐵前日於香港西九龍站舉行開放日，當地市民可先睹西九龍B1售票大堂面貌，場內設有攤位遊戲及列車車廂佈景供市民留影，場內的高鐵列車模型更吸引不少小朋友圍觀。港鐵介紹高鐵候車安排時稱，有別一般港鐵列車，乘客不能直接在屬內地口岸區的月台層（B4）候車，要在地下三層（B3）候車區候車，待列車到達後才能前往月台層。港鐵同時公佈，可帶上列車的行李限24吋或以下的行李箱，較大型的行李須安排托運。此外，有市民得知未能於開放日觀賞列車“動感號”及踏足月台後表示感到失望。
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部分設施並未開放
港鐵上周末一連兩日，由上午10時至下午1時，及下午2時至5時於香港西九龍站舉行開放日，早前已向公眾派發兩萬張入場券。市民可看到站內設備，包括28個售票櫃位及39個售票機，期間更有專人為市民簡介高鐵運作、及示範買票流程。不過，市民未能參觀B2入境層、B3離境層及B4月台層，即無緣觀賞“動感號”列車。
林太一家四口前來參觀西九龍高鐵站，林太指小朋友是鐵路迷，故特意帶他前來觀看列車，惟剛剛才知道今日只能參觀售票大堂設施。林小朋友指自己與家人看新聞得知西九龍站舉行開放日，認為大堂“又大又靚”，但對於未能一睹高鐵列車風采而大感失望，希望高鐵開通時可以試坐。
不過，亦有人對站內設備有微言。鄧先生試用完售票機後，直言感到失望，他指可以用證件買票是好事，但認為售票機未有支持護照會為外國人造成不便，表示“外國人都會去中國”，又指售票機應支持多種電子付款方式。
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籲早到45分鐘清關
港鐵車務總監劉天成在領導傳媒進行參觀時，指西九龍站是目前全世界最大的地底高鐵站，總樓面面積達40萬平方米，相等於25個黃埔站。車站主要結構由九組巨型流線型支柱支撐，最高約45米。車站入口結構使用了8000噸鋼材，外牆由4000塊大小、形狀不一的玻璃組成，能夠將日光引入車站中庭，同時站頂及周邊的綠化植物可減少傳熱至室內，收環保節能之效。
他還說，高鐵車票採取實名制，安檢和出入境程序需時，建議已購車票的乘客提早45分鐘到達車站做清關程序。他指出，高鐵的安檢規限與飛機不同，乘客可准許攜帶樽裝水、噴髮膠等進入高鐵，但其他危險品一律不准攜帶。
售票安排方面，劉天成指出，車站地下一層票務大堂共設28個櫃位，以及39部自助售票機。他稱，市民未來可在自助售票機購買30天內由香港出發的高鐵車票，但自助售票機只支持回鄉證和內地居民身分證，若持護照的乘客則需要前往櫃位購票。
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正物色托運承辦商
至於市民關注的行李托運安排，劉天成表示，由於高鐵香港段接駁至內地高鐵網絡，參照內地高鐵要求，乘客攜帶的行李長、寬、高合共是不能超過130厘米，即相等於約24吋的行李箱，重量不得超過20公斤。他說，若乘客攜帶的行李超出規限就需要托運，港鐵已在車站地下一層售票大堂鄰近預留位置，並物色服務承辦商提供行李運送服務，行李收費、托運時間等細節有待落實。
此外，西九龍站站長林家豐向市民介紹高鐵列車候車安排時稱，與現時等待港鐵列車不同，乘客不能直接在高鐵月台層候車，“我們要等候高鐵列車來到之後，才會讓乘客登車，乘客要在地下三層候車區內等車，（港鐵）會透過廣播通知乘客在哪一個月台上車”。他又稱，若乘客由內地乘高鐵返港，乘客在月台層下車後，就會乘坐升降機或扶手電梯前往地下二層（入境層），完成一地兩檢後，就會到達地下二層的等候區域。至於目前月台層不設幕門，港鐵表示，不准乘客在月台層候車是為了安全要求，需確保列車停定月台後才准許乘客上車。
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