當前報紙日期:2024年04月25日 星期四
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多議員炮轟金玉其外 港鐵被指報喜不報憂
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【本報綜合報道】港鐵沙中線土瓜灣站及會展站接連被揭地盤周邊建築物沉降超標，香港立法會鐵路事宜小組委員會正計劃召開特別會議商討。委員會副主席陳恒鑌表示，整條沙中線有如金玉其外的“爛橙”，又指“做工匠要有匠心”，港鐵管理層的管理文化導致有“報喜不報憂”的情況出現，政府目前要有適當介入，例如確保安全和協助附近居民等。
香港民建聯陳恒鑌早前在商台節目上表示，“整條沙中線就好像爛橙，金玉其外”，當中有鋼筋、沉降及上報機制等問題，又稱市民過去都視港鐵為驕傲，但連串事件令人有感管理層過於自負，工程上自把自為且監工不力，都令大家非常失望。
質疑安全“自說自話”
另外，據屋宇署沉降三級動機制，如地面及設施錄得超出上限25毫米沉降，須暫停地盤工程。公民黨立法會議員陳淑莊同日在港台節目上批評，港鐵一直未受到教訓並與政府知情不報，標準訂明必須停工，而非“我自己私下說安全便可以（繼續做施工）”，或是糾正了便等同負責任。她質疑，港鐵在土瓜灣站上僅解釋沉降情況穩定，但未交代目前是否仍有沉降超標，要求港鐵公佈整條沙中線及高鐵所有數據。
此外，經民聯工程界議員盧偉國亦在港台節目上表示，工程業界亦認同相關資料應可透明公開，不明白有何神秘。對於沉降標準，他稱監察標準的訂立非常嚴格，“不等於一超標就不安全”，而停工亦並非要涵蓋整個工地，土瓜灣站涉及土地的工程或已完成。他又強調，港鐵要交代為何在傳媒揭發後才透露情況，“不是現在發生了事才好像恍然大悟般要通報”。
屋漏偏逢連夜雨 港鐵兩車站漏水
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【本報綜合報道】醜聞纏身的港鐵“屋漏偏逢連夜雨”，香港前日發出黃色暴雨警告信號，至少有兩個港鐵站發現漏水，大堂險變水塘。東鐵太和站二號月台天花縫隙漏水，雨水沿牆身傾瀉形成小型瀑布，導致月台地面大範圍積水。西鐵元朗站昨早亦儼如“室內下雨天”，地面濕漉漉，港鐵出動近廿名職員拖地兼清積水，場面墟冚。市民批評港鐵車費年年加，醜聞卻日日新鮮。
當日的黃色暴雨警告信號懸掛了大半日，導致港島多區受暴雨侵襲，有市民發現太和站的月台於當日早8時許嚴重漏水，雨水傾瀉程度與外間的大雨不相上下，天花板形同虛設，月台大面積被雨水“淋濕”。所幸當日是周末，否則在該段繁忙時間大批乘客上落，容易造成跌倒等安全問題。有港媒記者到現場發現，月台漏水情況暫時緩和，但地面仍積水處處未有人清理。
港鐵疑已“周圍火頭”
西鐵元朗站亦不遑多讓，幾乎整個大堂地面都積水，港鐵需出動近20名職員以地拖清理，又大量堆放沙包於大堂附近的商舖及食肆門口，防止雨水灌入。港鐵指，當日早7時許，發現大堂G出口的門隙漏水，並湧入大堂，即時採取措施清理，並擺放告示牌提醒乘客小心地滑，至早上8時許清理完畢。有市民擔心港鐵室內漏水會引起漏電問題，促港鐵盡快檢視所有港鐵站的天花設施。有市民更暗諷港鐵已“周圍火頭”，無暇理會漏水等小事。
至於太和站，港鐵發言人表示，職員當日發現太和站二號月台近第八卡車廂位置的天花漏水，已即時安排職員跟進及清理地面積水，並用廣播通知乘客小心地滑，事件未影響列車服務。港鐵相信是大暴雨令天花板的縫隙漏水，工程人員正密切觀察，待天氣穩定便進行修補工作。
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