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兩巴引進智能管理系統糾 不安全駕駛防範事故
【發佈日期】2018-07-11 00:13:57 【閱讀】64 【我要列印】 【我要評論】

【本報訊】澳巴和新時代兩家巴士公司合共在136部巴士上安裝“雲總線智能巴士管理系統”,以便及時糾正車長的不良駕駛習慣。另外,澳巴本周起將引進兩套智能輔助剎車系統測試,避免追尾的交通事故發生或減低事故的嚴重性,初步決定安裝於夜班線路巴士,同時今年開始將“車輛駕駛人防疲勞監控系統”列為購置新車的標準設備。

澳巴和新時代兩家巴士公司昨日在澳巴北安車廠聯合舉行“巴士安全創新科技發展及應用”新聞發佈會,講解如何透過科技系統以提升和分析車長行車安全,預防及減少意外事故發生,打造更全面的智慧公交,優化本澳的公共巴士服務。現場還演示已引入及即將測試的各類巴士安全科技系統。
澳巴董事總經理梁美玲介紹,為糾正車長的不良駕駛習慣,澳巴及新時代已合共在136輛巴士上安裝“雲總線智能巴士管理系統”(車聯網),該系統可即時監督和記錄車輛速度、定位和轉速等20多項行車數據,功能類似飛機黑匣,繼而再對車輛超速行駛、急加速、剎車、轉彎等36種不安全行為進行大數據分析,從而根據分析報告作出培訓和糾正,從源頭防範交通事故。過去已有超過50名巴士車長因不良駕駛習慣需接受培訓。
梁美玲並透露,澳巴本周起將引進兩台智能自動制動系統(AEBS)作測試,初定裝配在夜班線路使用。該系統在車輛前方裝有毫米波雷達,以雷達探測目標物體並進行分析,當車輛前部出現危險距離時,可智能地先作警報提示車長採取措施,若車長沒有採取行動則系統會自動剎車,避免追尾的交通事故發生或減低事故的嚴重性。
另外,澳巴去年引進測試的“車輛駕駛人防疲勞監控系統”,將於今年成購置新車標準設備。該系統透過儀器監測車長駕駛期間的動態,可對巴士車長疲勞駕駛,駕駛時分神,使用手提電話等不安全行為進行實時語音提示,抓拍相片及視頻、影像資料即時回傳系統後台,並於監控平台作出警報。後台管理人員將會及時跟進處理,盡最大可能減少由於車長疲勞駕駛或違規行為引致的交通意外。
 
澳巴新時代料月底完成合併
【本報訊】本澳3間巴士公司的服務批給合同於本月31日屆滿,澳巴和新時代將下月1日起合併,澳巴董事總經理梁美玲透露,預計合併程序本月底可完成,屆時人員和路線都不會有變動,合併後將統一採用澳巴的名稱。
政府與3間巴士公司的巴士服務批給合同將於本月31日到期,澳巴和新時代在5月向政府提出合併申請,獲同意後決定在8月1日起將新時代併入澳巴,惟遲遲未有兩巴完成合併程序的消息。
澳巴董事總經理梁美玲昨出席“巴士安全創新科技發展及應用”新聞發佈會時,被問及新時代併入澳巴的進程,她回應稱,兩巴正根據法規進行相關合併程序,按《商法典》有關條文規定,公司合併需進行4次遞交文件的程序,現時正處於第3次遞交文件階段,預計兩巴合併程序會在7月尾前完成。
由於兩巴合併難免會涉及內部人員的重組,對此,梁美玲強調,兩間公司是按“一加一大於二”的前提進行合併,相信合併後不會對員工造成任何影響。她並透露,兩巴合併後繼續沿用澳門公共汽車股份有限公司(即澳巴名字)的名字營運,巴士亦會逐步統一為澳巴的車身顏色,但會按循序漸進的方式進行,減低對居民影響。
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