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團體促政府制訂長遠泊車政策
【發佈日期】2018-06-12 22:33:17 【閱讀】114 【我要列印】 【我要評論】

【本報訊】交通事務局原訂月底就修改《道路交通法》進行公開諮詢,當中提議大幅加罰違泊,連日遭到社會猛烈抨擊,前晚終於宣佈擱置諮詢。新澳門學社認為,當局因公眾反對加罰違泊,而一併擱置其他社會共識部分,是“攬炒”的做法,不負責任,呼籲大眾應持續監察,促使政府制訂長遠泊車政策。

交通局上周二宣布,今月底就修改《道路交通法》進行公開諮詢,其中建議大幅調升黃虛線、行人路和黃實線違規泊車等罰款,最高升幅達3倍,引起社會強烈反彈,更有團體擬發起遊行示威。鑑於反對聲音一面倒,交通局經考量,前晚發出新聞稿,公佈擱置本月底的公開諮詢,並重新檢視文本再向社會徵集意見。
新澳門學社昨日就政府擱置《道路交通法》諮詢和泊車問題舉行記者會。學社副理事長蘇嘉豪表示,當局因公眾反對加罰違泊,而一併擱置其他社會共識部分,如引入扣分制及加重醉駕、毒駕、超速等罰則,“攬炒”做法不負責任,絕不可取。他認為,“反對加罰”屬於治標訴求,雖然能讓市民抒發眼前因泊位不足的怒氣,然而,本澳泊車難的問題仍然未有絲毫改善。治本之法在於大眾能否持續監察,促使政府堅決制訂長遠泊車政策。
學社就泊車政策發表的意見包括:透過開放數據分析,評估各個區域居住人口及駕駛需求,從而更科學地針對各區制訂不同階段的規劃藍圖與目標,適量增加車位供應,逐步改善車位分配不均情況;檢視現行道路規劃與設計標準,以更善用路邊泊車空間,同時適當放寬周日及假日的夜間泊車時段;盡快於各區選址興建倉儲式停車場,以舒緩一些舊區尤其北區的電單車停泊壓力。
學社還建議政府分階段取消公共停車場月票制度,首階段將汽車月票改為年度公開抽籤,4年後改為季度抽籤,8年後取消月票;電單車月票則改為年度抽籤,兩年後改為季度抽籤,4年後取消月票,相信可釋放至少數千個車位。此外,呼籲交通局轄下設立統籌和調派公務車輛的部門,覓地集中停泊有關車輛,既可較好地整合公務車輛的資源投放,更重要的是有望釋放成百上千本來屬於公務車輛專用的車位。
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