當前報紙日期:2024年04月19日 星期五
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廣佛環線料明年通車 由穗至佛只需廿分鐘
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【本報綜合報道】2013年9月開建的廣佛環線佛山西站至廣州南站段工程迎來最新進展。施工方中鐵城建集團二公司日前公佈了該項目沿線5個站點的站房設計效果以及各站與其他軌道線對接情況。按照計劃，廣佛環線佛山西站至廣州南站段將於明年建成通車，屆時從廣州南站到佛山西站僅需20分鐘。
各站點安裝遮罩門
據廣東省鐵投集團介紹，廣佛環線佛山西站至廣州南站段自佛山西站（不含）起，至廣州南站（含）止，線路正線全長35.001公里，設計時速200公里/小時，全段共設車站5座：高架站2座，分別為張槎、北滘；地下站3座，分別為東平新城、陳村、廣州南站站。該項目於2013年9月正式開建，根據今年廣東省發改委公佈的重點項目建設時間表，作為廣佛環線的首通段，廣佛環線佛山西站至廣州南站段將於明年建成通車。
據施工方中鐵城建集團二公司透露，就在上周，廣佛環線佛山西站至廣州南站段的北滘站開始進場施工，至此，全線的站房施工全面展開。和許多城際軌道交通項目不同的是，廣佛環線佛山西站至廣州南站段位於經濟發達的城市中心區，設計邊界條件極其複雜，是目前城際鐵路建設項目中綜合指標最高的項目。
根據施工方這次公佈的沿線5個站點設計效果圖。據介紹，廣佛環線佛山西站至廣州南站段的設計趨於現代地鐵的設計裝修風格，白色為各站的主要色調，凸顯了時尚、簡潔、大方、明亮等特點。
值得一提的是，各個站點既借鑒了城際高鐵樞紐站的設計特點，也巧妙地融合了地鐵站點設計的人性化理念。廣佛環線佛山西站至廣州南站段的站點將安裝類似地鐵的遮罩門，而遮罩門上的指引也能讓旅客很快瞭解列車線路的運行方向。
廣佛出行換乘一次
據瞭解，廣佛環線佛山西站至廣州南站通車後，兩地市民出行將更方便。在佛山西站，市民可換乘高鐵、城際線路，還可換乘佛山的地鐵3號線以及未來的佛山地鐵4號線；在張槎站，可以換乘佛山地鐵4號線和佛山地鐵2號線；在東平新城站，可換乘廣佛線和佛山地鐵3號線；而在廣州南站，市民除可換乘高鐵城際線路外，還可換乘佛山地鐵2號線、廣州地鐵2號線以及未來的廣州地鐵22號線。
根據上述線路對接方案，今後，廣州市民搭乘廣佛環線佛山西站至廣州南站段的列車進入佛山後，只需一次換乘，就能快速通達佛山中心區，以及地鐵覆蓋的禪城、南海、順德各區其他鎮街，整個行程基本可控制在一小時以內。
未來，廣佛環線全線通車後，該線路還將串起廣州白雲機場、廣州北站，從而將廣佛境內的地鐵、城際、高鐵、航空等各大交通樞紐“一線牽”，實現廣佛兩市交通立體化的深度融合，也使得廣佛客流能夠快速通達省內外更多城市。
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