【本報訊】氹仔的"金光大道”名聞遐邇。近幾年來，特區政府銳意加強氹仔的交通道路、步行系統、休憩觀景等一系列城區建設。隨著輕軌明年通車，中央公園及望德聖母灣大馬路、湖畔花園至龍環葡韻、小潭山觀景台步行徑與海洋大馬路廣場休憩區等工程相繼落成使用；基馬拉斯大馬路空中走廊等工程招標開建等。居民普遍讚揚氹仔城區的面貌日新月異，越來越高大上。

為接通“金光大道”和氹仔舊城區的聯繫，政府早在2010年底就招標興建望德聖母灣大馬路步行系統，工程建成後，效果明顯。政府倡導“步行+輕軌/環保巴士”綠色出行理念，近幾年來，在汲取望德聖母灣大馬路步行系統的經驗基礎上，先後招標開建湖畔花園至龍環葡韻、小潭山觀景台步行徑，修繕重整海洋大馬路廣場休憩區等。這些工程的相繼落成，配合大小潭山原始的登山步行徑，為居民出行及鍛煉，提供了不少的便利。

然而這一系列的設施，都比較偏離城區中心地帶，有見及此，政府有意開建基馬拉斯大馬路空中綠色走廊。該工程連接大連街、南京街、孫逸仙博士大馬路等主要路口，也會連接運動場圓形地並直達輕軌站，位於居民生活的集中區域。經多年調研並委託機構訪問，其中超過七成的氹仔受訪居民都支持該項工程計劃。經過多年的論證後，本月6日工務局為此發出招標公告，下月11日截標，工期900天，如果一切順利，預計約在2021年建成。工程用後，政府希望居民可以透過空中走廊步行系統，乘輕軌前往“金光大道”各酒店設施，減少駕駛車輛出行，緩解交通壓力。

從2010年興建望德聖母灣大馬路步行系統，到基馬拉斯大馬路空中走廊建設完工，前後共10年，居民可以深刻的感受到，屆時氹仔的步行綠廊系統已四通八達，為出行帶來了極大的方便。對此，居民普遍認同政府加大氹仔的基建，符合共建共享的施政理念，是讓廣大居民不斷分享經濟發展成果的一種體現。隨著氹仔城區面貌越來越高大上，居民的獲得感增強。有言論指，目前的中產階層都比較青睞氹仔樓宇，就是真情表達。

中產鍾意氹仔樓

【本報訊】便利的交通、整潔的市容、完善的生活配套設施，如今的氹仔正日漸成為中產置業的首選目標。

有地產業界人士分析指，近年來氹仔城區建設日新月異，諸多基礎設施建設工程先後完工，道路較寬闊，交通環境越發便利，隨著明年輕軌投入運營，其交通將進一步完善。氹仔的地理位置本就臨近賭場區，便利上班一族，生活配套較完善，加之當局近年部署的離島醫療綜合體正加緊建設，該區在醫療層面的短板也將被補齊。

業界人士還指，曾經被視為“離島”的氹仔，其生活環境正逐漸趕超澳門半島。僅以車位為例，澳門半島很多地方車位不足已成頑疾，相對而言氹仔區車位比較充裕，近十年落成的大廈均配備大型停車場，因此車位壓力較小，且價格亦較澳門平均為低。可以預見，隨著更多大型綜合度假村項目落成，氹仔區將吸納更多其他區域居民及外僱人士到該區就業和生活，而這些人流也勢必帶動該區的各類配套設施升值。

另據當局的統計數據顯示，氹仔是本澳較為活躍的住宅交易地區，單位平方米價一度逾12萬元。基於氹仔時下的種種優勢和未來的發展潛力，區內樓宇將日益受到中產青睞。