【澳時訊】本澳公共工程屢屢出現逾期、超支,甚至質量問題。在昨日立法會舉行的運輸工務領域施政辯論上,有議員質疑當局對承判公司的監管形同虛設,導致完工無期、預算無度情況頻現,要求交代公共工程承攬制度修法計劃,並建議採用黑名單和扣分制度。土地工務運輸局局長李燦烽表示,當局加強公共工程建造管理後,今年已開出10張罰單,總金額超過一億。澳時記者 曹惠儀
當局監管被質缺位
議員梁孫旭指出,多年前的澳門蛋、科學館、湖畔及石排灣的大型公共房屋群,以及最近的氹仔中央公園、北安碼頭等公共工程,均出現了質量問題。儘管政府一直表示自己有監管,亦有相關的顧問公司對材料進行檢測和驗收等,但公共工程仍然頻繁出現質量問題,而且從無任何承批公司或官員要負上責任,不禁令市民質疑政府的所謂監管是否形同虛設、紙上談兵。議員李靜儀亦提出了同樣的質疑。
梁孫旭認為,要提升公共工程的質量,必須從制度上完善公共工程的招標、批給、施工的監管機制,特別是針對業內的多層分判所產生的監管不到位的問題。而現行的《公共工程承攬合同之法律制度》已經沿用近二十年,明顯不合時宜。他建議對承建商採用黑名單制或扣分制,對延誤、貨不對辦的承建商依法給予相應處罰,確保工程施工進度和質量。
延誤罰單今年已過億
針對工程延誤情況,土地工務運輸局局長李燦烽昨日表示,當局加強公共工程建造管理,今年已發出10張罰單,累計超過1億元。他承認,總體工期已延誤多時的下環街衛生中心建設工程狀似停頓,原因是已建成的地庫仍未合格,出現漏水情況,當局已開出很大的罰單,金額已達批給價一半,現處聽證程序。他稱,處罰程序時間漫長,但也要依法規處理。
收集圖則意見最辛苦
【澳時訊】對於議員對大型工程工期超時的一再追問,運輸工務司司長羅立文認為,問題在於開展規劃工程的過程中,因應批核圖則要收集政府各部門的意見最辛苦,來來回回亦相當花時間。
羅司直言上述言論係“冇呃你哋。他解釋,因應圖則通常要分成兩至三個階段去草擬,而每個階段均需要收集政府各部門的意見,一有問題就要改動。就連建設辦主任周惠民回應關閘總站整改進度時亦強調,需要打電話積極追討各部門盡快提交意見。
羅司又指,近期收到不少業界反映運輸工務司提出招標的工期太短,希望給予更多時間。不過他亦承認在對外講解工程進度方面的確做得不太好,但就感嘆即使做得幾快都會被議員嫌他做得慢。
至於再有議員質問離島醫療綜合體的興建進度緩慢,羅司則重申,有關項目是特別的,因為圖則要由衛生部門提供,運輸工務司只負責興建工程。他更主動表示,傳染病大樓即於下月即拆卸完畢,但至今仍未收到圖則進行招標。
(記者 吳泳欣)