港珠澳橋珠連接線不日完工
【澳時訊】昨日為第十八個記者節,珠海市政府策劃了“百名記者走進港珠澳大橋”的大型集體採訪活動,來自港珠澳三地(駐珠海站)的地方媒體及中央、省駐珠海新聞媒體的近百名新聞工作者,走上港珠澳大橋,了解建設進程。據悉,珠海連接線將全線完工。
在九洲航道橋路段,記者看到橋面上已鋪上了瀝青,整體乾淨,從遠處就能看到聳立的兩座主塔。車輛在橋面行駛,也相當平穩。據介紹,九洲航道橋段是三個海上橋樑標段中工程量最大、結構形式最複雜的標段。該標段全長6.653公里,主要包括九洲航道橋、珠澳口岸人工島連接橋、互通立交等工程。
從九洲橋繼續往香港方向行駛,便到達青洲橋路段和江海橋路段,奇特的“中國結”和“海豚”形狀,讓這座橋更顯眼。經過江海橋段後便是海底隧道,穿過海底隧道後,便可到達香港。
據介紹,港珠澳大橋建設歷時近八年,是世界上最長的沉管隧道。此外,大橋能抗16級颱風、8級地震,設計使用壽命達120年。
工作人員表示,大橋主橋面是按照雙向6車道標準建設,且設計標準時速也是按照100公里/小時的高速公路標準建設,屆時將實現港珠澳30分鐘經濟圈。
目前,港珠澳大橋主體工程已全線貫通,工程進入全面收尾階段,主橋樑僅剩下部分收尾工作。問及大橋何時能通車,工作人員表示,年底具備通車條件肯定沒問題,“像九洲橋路段,只要劃上車道線就能使用了。”目前九洲航道橋段的照明檢測已完成,而島隧工程的路面鋪裝及附屬設施等也將在年底前完工。
此外,大橋珠海連接線將全線完工,珠海公路口岸也已進入最後衝刺;目前拱北隧道的土建工作已全部完成,機電設施和隧道內路面鋪裝作業正在進行中,預計在月底具備工程整體驗收條件。(記者 陳貝子)