當前報紙日期:2024年04月19日 星期五
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遏止的士違規 應當果敢
大事解決不了，小事不能解決，公共施政成效越來越遭遇信任挑戰。據報道，最近本澳一居民不僅遭遇的士違規拒載，還被恐嚇威脅，險些引出血光之災，令的士行業常年積弊再度引起輿論關注。事發恰正值國慶假期，出行不易，事件發生，給廣大居民出行和遊客帶來深度困擾，成為拉低城市形象的一大敗筆。
本澳地域狹小，道路里程少，加之輕軌尚未落成，巴士服務運載力有限，這種情況下，的士顯然是補充公共交通的重要載體。作為一個旅遊城市，便捷優質的的士服務，本是發展旅遊業的基本條件。道理很簡單，惟行政思維慣性作用下，萬事舉步維艱。多年來，因為缺乏根本改善措施，的士行業亂象頻出，拒載、亂收車資、兜圈等時有發生，也就不足奇怪了。
根治的士亂象，不能僅靠稽查或監督。目前的的士規章，因為運行了二十多年，適用性和懲處力度，早已脫離時代發展需要，即使查獲違規運營，也不過罰款一千蚊。而現時有少數的士司機中的害群之馬，從威尼斯人去到大三巴就膽敢叫價五百蚊，昨日亦有的士從威尼斯人到蓮花口岸索價五百蚊的，試問目前處罰又能有多少阻嚇力呢？如果唔好彩，一旦稽查罪成，與其糾纏狡辯，不如趕緊繳納完罰款，趕時間多違規宰客兩次，罰款有著數之餘還有得賺。
社會一直期待可以盡快修訂的士規章，不斷完善法規，創造一個公平有序的的士發展空間。如果任由害群之馬有恃無恐，不僅加劇損害行業風氣，最關鍵是違法者得不到懲罰，只會擠壓遵紀守法的士司機的運營空間，誘發劣幣驅逐良幣的惡果，不能不引起必要警惕。
在的士規章的修法工作上，不能繼續再拖，毫無跟進結果，必須加大懲處力度，完善持牌約束機制，這是民心所向，也是解決的士違規問題的關鍵。另外，完成修法可能耗時較長，為盡快取得實質成效，建議可採取必要手段，以制定行政規章方式，快速便捷對的士監管進行深度介入。
方法有許多，關鍵在於做不做。不論如何，決心和勇敢行動最緊要，邁出這一步，行業未來才可見坦途。◎方源
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