當前報紙日期:2017年10月23日   星期一
 
 
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求助百日泥牛入海 部門轉介不見回音
大廈出入要過“臭水塘”
【發佈日期】2017-10-13 00:02:27 【閱讀】73 【我要列印】 【我要評論】
【澳時訊】昨日召開的北區社諮委會議上,有委員反映,位於黑沙環的南方花園第9座大廈前一攤臭氣熏天的積水,惡況維持超過三個月,居民多次向政府反映後只有部門間的轉介,並未有得到任何實際措施援助。類似上述情況的個案多不勝數,舊樓群是多發之地。亦有委員表示當局似乎應接不暇,部門之間的轉介亦顯複雜,讓居民只能自行動手,情況卻並無好轉。
澳時記者 梁美婷
 
髒水已成衛生黑點
委員趙蘭瑛表示,近日收到居民反映其居住的南方花園第9座地下出現嚴重積水的情況,且積水已超過3個月,現儼然變成“臭水塘”,蚊蟲亂飛,蟑螂老鼠橫行。趙多次到現場觀察,發現有與居民的描述如出一轍,大廈渠道開始出現鏽化致漏水,加上懷疑大廈沙井渠淤塞,有居民將接到大廈地下的渠位鑿出一個出水口,彼時該污水不再返湧至單位,但卻後患無窮,導致污水積聚在大廈地下,形成一層厚厚的黑色油污。
據了解,居民數月前已報有關部門,卻一直沒得到任何回應,更曾到工務局及衛生局等部門反映情況,尋求解決辦法未果。記者隨後亦前往事發地點了解情況,可見大廈門前有一大片黑色且泛著油光的積水,且傳出臭氣。“臭水塘”上方有居民自行鋪放的木柵,記者走過時,只感覺腳下的簡易“木橋”搖搖欲墜,一不小心就容易失足跌倒,難以想象此處竟是大廈居民每日必經的過道。
求告多處至今無果
趙蘭瑛表示,該大廈業主稱曾向衛生局諮詢,但有關部門表示由房屋局負責,已報多個部門至今未果。她續稱,樓宇滲漏水聯合處理中心自2009年成立至今已8年,求助個案應接不暇,但在人手緊缺及法律滯後的情況下,很多個案都懸而未決。在行政程序繁複的過程中,一個滲漏水個案經過半年時間結案已算得上“順利”。現個案繁多,有關當局應該主動出擊,讓居民求助有門,有個安樂窩。
 
 
憂關閘站停用加劇“大塞車”
【澳時訊】針對關閘巴士總站停用及整體規劃方案的問題,北諮委員昨日在會上表達了各自意見和建議。有委員擔憂巴士總站停運會加劇大賽車期間的塞車情況,亦有意見呼籲將巴士總站整體規劃納入施政報告以更好地落實和執行,同時還有委員建議政府在修復總站期間,能考慮將附近四條行人天橋連通,優化關閘步行系統。
恐加劇大賽車塞車
一年一度的格蘭披治大賽車盛事將至,有委員擔憂,關閘巴士總站的停用會加劇每逢此賽事必然造成的“大塞車”情況。洪偉東指出,巴士總站停用,24條線路從地下搬遷到地面,導致人車爭路,加之道路工程不斷,按照多年經驗,今年大賽車期間或可能會有更嚴重的塞車狀況出現。他建議,除了就相關整改規劃盡快實施之外,當局同時需要在大賽車來臨前做好規劃,增加公交線路信息即時發佈,讓市民更清楚出行路線,避免出現混亂。
冀連通四座過街橋
因一停用至少是兩年時間,究竟關閘巴士總站會變得如何?委員廖權輝希望修復關閘巴士總站的同時,能重新規劃關閘的步行系統。他介紹,關閘平均每天出入境人數達到數十萬人次,有效地疏導人流對改善旅客對澳門印象極具必要性。現時,巴波沙大馬路至關口地段共有四條行人天橋,但互不相通,部分更沒有電梯,令攜帶行李的居民和旅客使用起來相當不方便,大部分人仍是選擇在車道上橫過馬路,險象環生。
廖權輝建議,將四條行人天橋連通,每個出入口設置電梯,讓居民和旅客入境後能進入該步行系統至民生區、購物商圈及交通站點。若條件不足,至少將最近關口的兩條天橋,即特警總部及工人球場前的天橋,並在出入關口的風雨廊頂部架設一條行人天橋,直達二樓離境大堂,以此改善關閘行人系統。(記者 梁美婷)
 
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