進入9月份後，車企、互聯網企業、資本爭相涌入智能汽車市場，跨界合作的新聞頻頻進入公眾視野。近日，更有英國專家預言25年內人類被禁止駕車。人們驚呼，無人駕駛真的來了！

美國政府背書

掃清法律障礙

近日，無人駕駛汽車的新聞是一波接著一波。美國政府9月12日正式發佈無人駕駛汽車監管新規，為自動駕駛技術的加速發展奠定基礎。到9月底，美國兩黨參議員就無人駕駛立法達成一致。他們希望借此為無人駕駛汽掃清發展障碍。因為美國現行法律禁止無人駕駛汽車上路行駛。

10月12日，美國加州車輛管理局正式宣佈，從明年開始允許沒有方向盤、沒有摯動踏板、沒有後視鏡和沒有駕駛員的無人駕駛汽車在道路上進行測試。

目前，美國國會正考慮立法，允許廠商生產和部署沒有踏板和方向盤的非傳統類型汽車，同時還允許各州政府制定單獨的自動駕駛監管法案。

車企加大投資

未來批量生產

另一方面，各大汽車製造商也不斷加大對無人駕駛汽車的研發和投資力度，希望在未來的競爭中分一杯羹。

據美國媒體9月27日報道，豐田研究院宣佈，在無人駕駛汽車領域取得重大突破，提高了機器學習算法，擴大了新型傳感器供應。豐田工程師首次証實，其研發的兩種無人駕駛系統可實現同時運作。

據悉，美國通用汽車公司9日宣佈收購激光雷達生產公司斯特羅布(Strobe)，欲競爭自動駕駛汽車市場。斯特羅布是加利福尼亞一家技術公司，生產激光雷達。激光雷達則是自動駕駛汽車用以識別周圍環境的重要感應器。目前，此類感應器價格正在下降、精准性正在提高。這使大規模生產自動駕駛汽車成為可能。

科技公司爭先

合作開發芯片

新興的科技公司，自然也不甘落後。他們在開發無人駕駛汽車使用的芯片要比傳統車企更有優勢。

近日傳出特斯拉與AMD合作開發無人駕駛芯片的消息。據CNBC報道稱，特斯拉正在開發汽車芯片，2019年之前，特斯拉CEO馬斯克希望自動駕駛車可以開上公路，芯片正是為這些無人駕駛汽車準備的。

據了解，美國職業籃球明星勒布朗•詹姆斯(LeBron James)準備為英特爾公司的一項商業廣告做代言人。這項商業廣告將展示英特爾公司的無人駕駛汽車技術，這也標誌著全球首個推動無人駕駛汽車發展的大型廣告呼之欲出。

早在今年3月份，英特爾以153億美元的價格收購了無人駕駛研發企業Mobileye公司。這家全球芯片巨頭已經同意斥資2.5億美元來開發自動駕駛汽車軟體，並與Waymo和寶馬公司展開合作。

美國民眾調查

半數不願乘坐

然而，多位車企負責人表示，目前優先提高現有車輛智能化水平，同時開展無人駕駛汽車集成化研發，真正意義上的無人駕駛樣車，估計到2020年才能拿出。普通民眾對無人駕駛汽車是怎麼看的呢？最近，美國進行了一項民意調查。

據皮尤調查顯示，約三分之二的美國成年人預計未來50年內無人駕駛汽車將普及，但與此同時，56%的人表示不會乘坐無人駕駛汽車。並且39%的人認為，隨著無人駕駛汽車的廣泛使用，交通事故傷亡人數將會下降。但也有30%的人認為，無人駕駛汽車將使道路變得更不安全。

其實，民眾的擔憂不是無的放矢。無人駕駛汽車上路還有諸多配套因素需要考慮。其安全性、便利性、合法性都還有很大的問題。至少，在內地和港澳法律還未批准無人駕駛汽車上路。

同時，也有內業人士指出，隨著汽車智能技術的成熟，交通法律法規會進一步完善，道路規劃建設水平、車主素質等也會相應提升，汽車無人駕駛的時代一定會來臨。