當前報紙日期:2017年10月23日   星期一
 
 
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劏客傳遍社交網絡 城市形象遭損蒙羞
黑的抹黑 內地揚名
【發佈日期】2017-10-10 00:26:52 【閱讀】255 【我要列印】 【我要評論】
【澳時訊】互聯網時代,信息傳播更快更遠,任何一點風吹草動都能在瞬間傳遍世界。今年國慶黃金周期間,本澳的士肆意劏客,引發遊客廣泛吐槽,在內地社交平台“微博”上就有很多聲討澳門的士亂象的消息,許多遊客均表示反感甚或痛恨,並因此對澳門失去好感。一些內地的旅遊攻略更是將“在澳門打的”列為澳門旅遊的十大可怕事件之一。
澳時記者 帥滇
 
國慶黃金周期間,入境遊客達近百萬人次,比去年同期增加10%。與此同時,的士違規個案也是“順勢上升”。據治安警察局公佈的數據顯示,僅黃金周首三天警方打擊的士違規個案就超過100宗,比去年同期增加43%,其中“濫收車資”和“拒載”就佔了八成。一些遊客也將在澳門被宰經歷發到社交平台,引起了不少共鳴和關注。
被宰旅客“遷怒”澳門
來自廣州的遊客“W0O-”(網名)10月6日在微博上抱怨,“威尼斯人酒店到關口(本來)不用100港幣,他(竟)收我300港幣。也不打錶,欺騙消費者。”在留言裡面有不少同樣被宰遊客回覆稱“今天我從威尼斯人去大三巴司機說要500,我帶的澳門幣不夠給了300,司機還繼續問我拿了200人民幣”。來自深圳的遊客彭先生向記者表示,節假日到澳門遊玩根本不敢打的士,巴士又塞車,地鐵也沒有,交通出行令人非常頭疼。
而來自江蘇蘇州的吳小姐亦稱,10月2日在澳門旅遊時,搭了幾次的士,居然有兩次被坐地起價,強制性加收50-100元不等。她感慨“澳門何時變得如此不文明”,並稱“對澳門的印象已跌至谷底”。
“黑的”拉低城市形象
其實,某種程度上來講的士司機就是一個城市的導遊,顯著影響旅客對城市的印象。近年來,澳門政府一直將建設世界休閒旅遊中心作為目標,但的士行業的亂象已經嚴重損害了小城的城市形象。
據治安警數據顯示,9月份警方打擊的士違規共票控448宗,其中濫收車資和拒載佔比為85.3%。2016年全年的士違規總數更是超過4000宗。在颱風“天鴿”、“帕卡”襲澳其間,還有媒體爆出從葡京到關閘,有的士司機開出了1000元的天價車費。甚至連維基百科也將“澳門的士亂象”收入了搜索詞條,相關問題之嚴重,可見一斑。
對於的士劣跡,坊間早有詬病,視其如過街老鼠,人人喊打。惟多年來,面對各界呼聲,當局只是“打游擊”式的整治違規,卻一直沒能採取有效舉措,予以正本清源。
 
 
陳德勝:嚴打黑的根治亂象
【澳時訊】的士亂象在澳門持續經年,遊客市民都深受其害,連澳門治安警察局社區警務聯絡主任陳德勝也在黃金周期間被的士司機拒載,甚至遭到恐嚇。陳德勝昨日在接受本報記者採訪時表示,的士亂象對澳門影響巨大,呼籲當局要立即採取行動,嚴打“黑的”,利用行政手段即時加大罰則,規範管理,讓的士行業走上健康的發展軌道。
陳德勝表示,在澳門坐的士被拒已經不是一回兩回,的士行業的亂象不僅對居民出行帶來不便,也不利於澳門建設成為世界旅遊休閒中心。的士亂象經年不治,與當局脫不開關係。他指出,《輕型出租汽車(的士)客運規章》(下稱“的士規章”)裡面有很多條文明顯都已不適用於當下,但規章20年來都未有修改。特別是“的士規章”中規定的1000元罰金已經完全沒有阻嚇作用。陳德勝促請政府要通過行政手段對罰金即時作出調整,“要將其提高至2-10萬,而且還要引入停牌制度,扣滿10分停牌一年”。他呼籲當局應該拿出早前提高巴士價錢和增加咪錶價的精神來治理的士亂象。
此外,對於有些車主提到的士司機人資不足是導致違規現象頻出原因的觀點,陳德勝表示不認同。他分析指,如果的士司機一個月可以賺2-3萬,相信很多人都願意轉行做司機,“行業沒搞好,自然沒有人願意做”。政府應該立即採取行動,規範管理,讓的士行業迅速走上健康的發展軌道。
 
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