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路紮水馬 行人跨欄
【發佈日期】2014-05-22 10:16:11 【閱讀】71296 【我要列印】 【我要評論】

    今年年初,一位華裔老人因為在美國紐約亂過馬路,而收到執法警員開出的“不合法穿越馬路”的罰單,此事在海內外引起不小的反響。一時間“中國式過馬路”成為大家茶餘飯後津津樂道的話題,各地政府亦強化措施防止市民亂過馬路。
    而在本澳,為了疏導交通及規範車輛及行人通行,最頻繁採用的方法莫過於在馬路上紮水馬。然而,這個看起來簡單又便利的方法,是否真的能從根本上治理亂過馬路的現象,從而保障市民及遊客的生命安全呢?

水馬治路不變應變

     在日常之外,每逢節假日前夕,交通事務局均會發放消息,在各主幹道的繁忙路段增設水馬、實行臨時交通管制等措施,以此防止市民或遊客直接橫過馬路,引導其使用行人天橋或隧道,達致保障市民、旅客及行車安全的目的。
     在今年春節旅遊高峰期時,交通事務局便在新馬路一帶實行人流管制,沿馬路兩邊圍上水馬防止遊客橫穿馬路。雖然有警員在現場指揮,但是也引來不少遊客的抱怨,由於水馬的限制,遊客想要過馬路需緩慢繞行近半個小時。特殊時段採取特殊措施,公眾尚能理解,但臨時措施往往卻變成長期措施,時至今日,在遊客並不多的閒時,新馬路一帶的“水馬管制”仍在繼續,惟獨少了警員的現場指揮。在新馬路某首飾店上班的店員王女士猜測,可能是警方為了圖省事,以不變為應變,維持原狀以備下次旅遊高峰時使用。
    記者日前在新馬路觀察時看到,儘管馬路兩邊的騎樓行人道仍然圍蔽,但有不少遊客為了就近取道,直接翻越“水馬”過馬路,交通安全隱患依舊存在。此外,長長的“水馬”看起來疑似路面施工,影響市容景觀。

隨意擺設不明所以

   馬路紮水馬,原本是一種臨時實施道路管制及疏導交通的靈活措施,然而,由於過度或不當使用,又未能及時妥善處置,往往卻變成了路障,在馬路上添亂添堵。從路面較寬的新口岸區,到路道狹窄彎曲的居民區,水馬隨處可見。在多條主幹道上,水馬更是大派用場,顯示規模效應,一列列的水馬長城,連綿數百米。而在一些路段,放置水馬的方式和意圖,往往令人摸不著頭腦。
    記者走訪中看到,在友誼大馬路總統酒店及置地廣場路段,成為水馬治路的“示範區”。在星際酒店一邊的車道入口處看到,水馬密集佈設,各種複雜隔離猶如八卦陣,令人眼花繚亂;在金龍酒店旁邊的天橋下也用水馬圍出了一塊,讓本就狹窄的行車道變得更加擁擠。
   在未能理會水馬的意圖之下,記者特意向路口執勤的交通警員詢問,對方極度不耐煩地頂了一句:“你打聽這些來幹什麼?”在記者表明身份後,該警員便表示他也不知道,並猜測或許是為了防止行人亂穿馬路。

臨時措施治標不治本

   隨後,記者詢問另一位警員,據他解釋,之所以在路邊圍一圈水馬,主要是為了讓前方來車看到有路障後減速慢行,以讓行人更安全地過馬路。這個解釋更讓人摸不著頭腦,若是要讓車輛減速,直接在路面上設置減速帶就可以了,為何要以水馬設置“路障”的方式呢?
   從交通管制的角度,水馬有特定的用途。比如,爲了緩衝車輛撞石壆的力量,或是為防止車輛越線,或是開闢交通專道,或是劃設人行道,等等。但是,眾多的水馬隊列或成為鬧市的奇怪景象,會令路面變窄路,直路變彎路,通路變塞路。
   有意見認為,水馬作為交通隔離、分道等臨時設施,對調整暫時性路面情況可起一定效果。不過若作為長期分流、引導交通設施,當局的道路交通政策就顯得缺乏長期規劃,求其了事,治標不治本。


 

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