【本報綜合報道】粵港澳大灣區工程南（廣州南沙）中（山）高速洪奇門特大橋21日合龍。一橋飛架珠江，廣州、中山兩市在此實現跨江“牽手”，大灣區互聯互通按下“加速鍵”。

南中高速為全長32.4公里的特大型橋梁工程，連通廣州、中山、深圳三市，是粵港澳大灣區重大交通基礎設施項目。項目主線長21.6公里，起點接廣州南沙港快速路新墾互通，終點接中（山）江（門）高速公路與廣（州）澳（門）高速公路；支線長10.7公里，起點連接項目主線，終點在伶仃洋上連接深中通道。

當天合龍的洪奇門特大橋全長1,126米，為主跨520米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是南中高速項目的關鍵控制性工程。大橋東西塔高分別為178.5米、176米，主塔造型設計靈感源自獨具嶺南特色“南海水滴”與“木棉花開”，以灣區之“水”潤廣州之“花”，整體造型輕巧活潑、挺拔秀美，巧為天合的跨徑，也寄託了人們對灣區未來美好生活的嚮往，洪奇門特大橋將成為大灣區的新地標。

洪奇門特大橋施工工藝複雜，技術難度高，在樁基施工過程中，採用自主研發的KTY4000型回轉鑽機與進口的旋挖鑽機結合進行鑽孔，輔以“黑旋風”泥砂分離器、“樁無憂”超聲波檢孔儀、“灌無憂”混凝土超灌控制儀等一系列智能控制設備，一類樁比例達100%，攻克了超厚軟基超長樁施工的技術難題。

據悉，南中高速項目計劃2024年底建成通車。屆時，從廣州南沙到中山城區的車程時間將縮短至15分鐘以內，到深圳也僅需20分鐘，將強化粵港澳大灣區主要城市的互聯互通。