【本報綜合報道】隨國際油價低位運行，與內地油價存在一定利差，走私分子為獲取高額利潤，不斷頂風作案，作案手法專業化程度越來越高。據廣州海關13日消息，該海關“水陸聯動”，加大對珠江口水域的巡查力度，主動打擊銷售走私成品油關鍵節點，對走私團伙實施全鏈條打擊，近期共查獲各類渠道走私成品油共計1,015噸。

廣州海關關區轄下珠江口流域水道眾多、四通八達，且毗鄰香港，多年來走私成品油行為屢見不鮮。據廣州海關緝私局相關負責人介紹，當前走私團伙通常採取水上繞越設關地的方式，多次接駁、偷運走私成品油進境，走私成品油轉運上岸後，通過公路運輸至脫色窩點或“黑油點”加工出售。針對關區內走私成品油的形勢，廣州海關緝私部門與其他職能部門、各隸屬海關積極配合，強化信息反饋和聯合經營，不斷優化合成作戰機制，提升打擊能力。

8月11日，廣州海關所屬番禺海關對一艘運載砂石的來往港澳小型船舶進行登臨檢查，現場關員在該船沖涼房位置，通過敲擊檢查發現可疑回聲。移除覆蓋地面的膠板並揭開鑲嵌的瓷磚，發現船體存在暗格，隱蔽有用於裝卸紅油的暗管，內藏未向海關申報的紅油。經海關緝私警察將該船押解到卸載碼頭抽取稱重，一舉查獲走私紅油32噸。 8月10至26日，廣州海關所屬順德緝私分局、大鏟緝私分局連續出動水上警力，連續查扣各類走私成品油船隻12艘，查獲走私成品油共667噸。僅8月22日一天，大鏟緝私分局就在大鏟島附近水域查獲4艘小型船舶涉嫌走私成品油，查獲走私成品油約220噸，這批查獲的小型船舶，多利用改裝艙室及船體大型油箱裝載成品油，企圖繞越設關地走私成品油入境。

據介紹，以上案件涉案的成品油非法經營者大多沒有合法手續，油品儲存、銷售工具簡陋，設備陳舊老化，並以室內或露天油罐儲存油料為主，不符合現行國家要求的單層罐埋地設防滲漏池或採用雙層罐設計規範，安全隱患巨大，極易引發安全事故，嚴重威脅周邊民眾生命和財產安全。