【本報訊】亞馬喇前地是本澳交通繁忙路段之一，交通事務局局長林衍新指出，該處巴士站有超過40條巴士線路，每日約30多萬人次行經，當局正研究分流方案，計劃分流1至3條路線進入地下停車場，部分巴士分流至其他巴士站，以解決該處巴士及人流過多的問題，期望今年內能完成初步設計圖。

擬減部分電單車位改私傢車位
交通諮詢委員會昨日召開本屆任期最後一次會議，林衍新會後透露，會議討論了亞馬喇前地巴士站及地下停車場的改善方向，包括現時巴士站的擋雨設施，以及地下停車場空間的優化等。當局計劃將亞馬喇前地停車場的部分電單車位縮減，改部分成為私傢車位，吸引市民停泊。因為該停車場的電單車位使用率較低，亦有部分泊車位當初設計是停泊巴士或其他車輛，故將其優化給有需要的車輛停泊。
透過地下隧道進入地下停車場
林衍新又指，亞馬喇前地巴士站有超過40條巴士線路，每日約30多萬人次會經過該處，十分擠擁。整治方案其中一個重點為疏導巴士流量，當局計劃將小部分巴士線路透過地下隧道進入地下停車場，部分巴士分流到其他巴士站，減少進入亞馬喇前地的巴士數量，以優化亞馬喇前地巴士站出車排長龍及巴士過多的問題，同時有效減輕地面壓力。希望巴士路線分流後令巴士運作更為暢順，同時改善市民候車環境。
被問及整治後會否與關閘地下巴士總站相似。林衍新稱，當局會小心處理，包括地下通風等。他又強調不適宜有太多線路進入下層停車場，只會分流1至3條巴士線，不會似關閘有10多條巴士路線，亦不會是大巴。但暫時未有詳細方案，指出該處太過複雜，包括地面受力等，現時僅有非常初步的想法，未有具體方案，如有方案會再公佈。