【本報訊】中區社諮委昨日下午舉行平常會議，邀請交通局代表一同探討美副將大馬路擬設公交專道問題。中區社諮委員會後表示，大多數委員認同措施整體方向，但認為當局規劃仍欠缺周全，應考量巴士專道對周邊交通的影響，作出整體規劃。

美副將大馬路作為本澳主要交通幹道之一，車流擠塞問題日益嚴重，據交通局統計，現時經美副將行駛的巴士路線共有14條，平均每日有約58.4萬人次乘搭巴士出行。為緩解交通壓力，交通事務局初步研究把美副將大馬路全段劃為3線行車，其中1條行車線用作時限性巴士專道，預料美副將大馬路的行車道擠擁度可減少9%，繁忙時段美副將大馬路的車輛流轉速度可提高6%至8%，巴士行駛時間可減少約7%至12%，班次亦將增加10%至15%。
副召集人徐達明會後表示，設巴士專道有助於緩解美副將交通擠塞問題，但亦會帶來一定程度行車不便，如車輛需要切線左轉等問題，加上附近有多所學校，擔心校巴上落車時會對巴士行車造成影響，他認為局方在介紹期間仍欠缺全盤計劃。
委員陳桂舜稱，會上大多數委員認同措施整體方向，但實行時需通盤考量巴士專道對周邊交通的影響，建議應將美副將大馬路周邊的雅廉訪、高士德和士多鳥拜斯等路段一併規劃，並適當調整巴士站位置，令整體巴士運作更暢順。
委員張淑玲表示，委員關注美副將大馬路設專道可能涉及刪減車位，導致車位不足問題。她引述交通局在會上回應，該區附近有多個公共停車場，會鼓勵市民善用，同時考慮把屆時已取消的車位，開放為夜間泊位，以滿足附近市民泊車需求。